(紐約 )(本報訊)《amNew York》報道，第二大道地鐵線工程還有很多年才能完成，但曼哈城東城卻很快會出現驚天動地的大改變。

        第1與第2大道從下城侯斯頓街到哈林125街將會設立紅色巴士專線，以加快巴士運行。

        在今年10月，第1與第2大道這段長8.5哩的路段，將會取消泊車、樹木與行車線，以安排一條紅色供M15巴士行駛的巴士專線。

        M15是紐約市行車速度最緩慢的巴士線之一，有些民選官員憂慮這項計劃會產生不良後果，因為巴士專線並不設置屏障，駕車人士可在巴士專線上停車等候。

        曼哈城民主黨市議員賈文納(Brian Kavanagh)表示：「我們很懷疑，如果我們只是在路面上髹上紅色，是不是最好的方法？」

        有些駕車人士與商戶則感到憤怒，因為這項計劃會取消泊車位置，製造塞車與在繁忙時間限制在巴士專線上停車卸貨。

        M15將會成為紐約市的第二條「特選巴士線」，設有專線行車，乘客上車前可先在巴士站付車費等，以加快行車速度。當局在2008年於布朗士實行第一條「特選巴士線」，估計巴士的通勤時間可加快10%。紐約市的公共巴士是全國最慢的，特別是M15線。

        第1與第2大道上也會加設單車徑。交通局表示這項計劃可以在現時的財政預算撥款資助。

        在第2大道地鐵線工程方面，到去年12月為止，大都會捷運局(MTA)已完成了大型隧道挖掘工程的65%，這項耗資44億元的計劃第一期——在63街至96街之間建立地鐵站，預計2016年12月完成。