(三藩市 )(本報訊)公車又再醞釀加價及減少服務，促使三藩市市參事會再度提出加強監控交通局（MTA）。

        市參事坎帕斯（David Campos）表示，其選區的基層選民最關注的就是公車。他說，公車局似乎存在著系統性的問題，必須先從交通局董事會等高層開始實行改變。他希望為11月選舉提出提案，削弱市長對公車局的控制。

        目前，交通局董事會七名成員皆由市長挑選，負責制定政策及起草預算。市參事會有權拒絕市長提名人選，但甚少行使此一權限。

        去年，市參事艾華樂（John Avalos）提出修憲案，市長和市參事會各選三名人選，市參事會對市長提名人選有最後決定權，而第七名成員則由選民推選。該計劃是在市長與市參事爭論公車預算時提出，最終未能納入選票。

        五年前，三藩市選民曾否決類似的方案。

        如今坎帕斯雖再提此建議，但未曾透露其計劃的詳情細節。

        一眾市參事可能要份外謹慎，交通局正要設法解決本財政年度1,700萬元財赤，下財政年度估計赤字更巨。平衡預算或將牽連到政治層面，市參事或要作出困難的政治決定。

        另一方面，據三藩市紀事報網站報道，交通局長福特（Nathaniel Ford）大概願將減低薪酬，以再留任4年。交通局董事會今天將討論是否與福特續約至2014年。據悉，福特會減薪2%，押後收取去年$21,015獎金，直到市參事會願意支付。他的遣散費也將會減半，但就會多五天行政休假。

        福特去年剛獲加薪，高達$328,376，但他只繼續領取之前的$315,140薪金，因為交通局陷入財政困難。如果減薪續約獲批成事，他的薪金將降至$308,837。