(溫哥華 )(本報記者徐嘉銘)即將於2月12日在溫哥華開幕的溫冬奧，需要至少2.5萬個義工。而居住在素里的左卓，則是其中一員。他擔任的義工職務，更是萬中選一的「貴賓司機」（VIP Driver），左卓坦言，這工作有「潛在危險」，但他不懼怕。

        左卓於2001年來自中國南京，就讀英語作為第二語言課程（ESL），然後入讀昆特蘭理工大學（Kwantlen Polytechnic University）商業管理系，於2008年畢業。

        同年2月有一個朋友問他，要不要去應徵冬奧義工，當時，左卓的學業相當忙碌，加上他還是留學生身分，認為機會很小，不過，他仍抱著「好玩」的心理，在網上報了名。

        申請時仍是中國留學生

        報名之後，一直沒有消息，由於他仍拿著中國護照，心想，沒有入選冬奧義工，也很正常，所以也沒在意。豈料在2008年7月，有溫冬奧籌委會職員打電話詢問他在2010年的2、3月份有沒有時間做義工。

        當時，左卓告知有時間，但對方就表明，要再審核，因為他並非加拿大公民，不過，強調VANOC非常歡迎能講雙語（英、中）的義工。

        過了一個月，左卓收到義工面談的通知，在面談中，冬奧籌委會人員問他，想做哪方面的義工，當時，他提出三個志願，一是信息控制中心（Information Control Centre）、第二是駕駛、三是機場工作人員。

        最後，他被選入運輸部門，並且專門駕駛冬奧籌委會提供的通用（GM）汽車四驅車，接載貴賓來往威斯勒和溫哥華。去年7月，他並且接到通知，要在10月接受正式義工訓練，當時他因體認到，能為奧運服務，也就等於為全人類和社區服務，而感到相當激動。

        左卓提到，在冬奧諸多的義工部門中，以運輸（Transportation）部門最大，義工人數在2,500人以上，他拿的是屬於T2等級的車牌，開的是四驅車（SUV），由於路線不固定，因此，必須熟悉各場館的位置，從2月1日開始，貴賓們將陸陸續續來到溫哥華，也是義工司機正式開始接載工作。

        他補充說，接載貴賓從溫哥華前往威斯勒，由於安全顧慮，冬奧籌委會也為義工司機設計了專門路線，避開海天公路（Sea To Sky Hwy.）以防止恐怖分子劫持或攻擊，但為了保密，暫時未讓他們知道。

        做足恐襲應變準備

        左卓說，他曾經想過，遇到恐怖分子劫持的可能，如果不幸碰到，不會懼怕，他有一套應變方案，也是基於安全理由，他不會透露。但他強調，擔任冬奧義工，感到很光榮。