(紐約 )(本報訊)在紐約州長派特森帶領眾人譴責大都會捷運局(MTA)取消學生免費車票計劃之際，17日事態出現意外發展，政府紀錄顯示，原來派特森才是最先削減這項計劃的始作俑者。

         《每日新聞》17日報道，最初迫使MTA削減這項計劃的人是派特森本人，證據就在他推出的財赤削減方案中，該案第79頁的條款明確指出，州府將砍掉「學生免費或折扣車票計劃的撥款」，因此明年劃撥至MTA的這筆經費將降至600萬元。曼哈頓區長斯靜格在得知此事後表示：「我認為選民、家長和學生現在應該明白事情的原委了。」

         與派特森同聲批評MTA的州議員紛紛表示震驚，聲稱不知道派特森的這項決定原來就寫在法案中。州議會領袖12月2日還在吹捧派特森提出的85頁長赤字削減方案，稱其令全州免遭漲稅和喪失關鍵服務撥款的情況下，實現了削減開支30億元，但不論是派特森，還是州參、眾兩院均對第79頁的條款隻字未提。

         在民眾的施壓下，派特森表示如果經濟好轉，他就會恢復這筆經費，但這算不上是給每日依靠巴士地鐵上學的學生和家長的可靠承諾。

         曼哈頓一所學校的校長戈德斯坦表示，該校700名學生中將有多達4成受到影響，因為他們的家長負擔不起交通費。這些孩子來自全市各區，戈德斯坦擔心他們哪天會因經濟問題而無法到校上課，一些學生還可能被迫轉學。

         學生家長和地方議員計劃下周一前往MTA總部抗議。一些議員指出，MTA在6個月前才剛從州府獲撥20億元援救款，應該有能力挽救學生免費車票計劃。

         儘管如此，面臨近4億元預算缺口，MTA董事會16日決定實施明年的預算案，並按計劃取消教育局每年向大批學生發放的免費或打折捷運卡計劃。該項預算案還將大砍巴士和地鐵服務，其中包括取消21條地方巴士線路和兩條地鐵線，這意味著每日通勤上班的紐約客將面臨更久的等車時間。