(紐約 )(本報記者榮筱箐紐約報道)市交通局自2008年起推出的針對交通事故多發地區進行改進，提高老年人行路安全的措施已經初見成效，在一些老年人車禍頻發地區，比如華人眾多的法拉盛和下東城等地，行人交通事故已經明顯減少，交通局正在繼續對另外一些地區進行同樣目的的改建和休整，其中包括華埠和布碌崙的羊頭灣地區。

        65歲以上的老年人佔紐約市人口的12%，但卻佔全市致命交通事故受害人的39%，成為事故多發人群，也引起了市府有關部門的重視。在2008年1月，交通局推出「老年行路安全計劃」，對全市25個老年人交通事故多發地段進行研究並採取措施改進，華埠、下東城、法拉盛、羊頭灣等地區都列在其中。

        交通局計劃根據每個地段的具體情況有針對性的採取不同措施，比如延長交通燈的閃爍警告時間、在馬路中間修建行人安全島、修改道路設計以縮短路兩側的距離、重劃搶眼人行道等。

        至今，其中的六個事故高發地區的改善已經完工並取得明顯成效。在昨(3日)市議會交通委員會舉行的相關公聽會上，交通局副局長沃勒弛(David Woloch) 說，在下東城的基士堤街，增加了路中安全島和自行車道以後，行人交通事故已經減少了34%，在法拉盛緬街夾凱辛娜大道十字路口加設了路中安全島並延長了交通燈閃爍警告時間後，行人交通事故已經減少了20%。他說，目前交通局正在對另外9處路段的改善計劃進行審核，並將於下個月開始對另外10個路段進行研究以提出改善方案。

        在公聽會上發言的權益組織三州交通協會(Tri-State Transportation Campaign) 代表劉雅婷表示，交通局的這些舉措的確已經取得了成效，令人欣喜。不過她也要求市議會幫助推進一條旨在保護行人安全的州立法院法案，並推動州府善用聯邦政府的高速路安全改善項目，這個項目為地方政府提供公路安全改善資金，但紐約州並沒有完全加以利用，白白流失了7000萬原本可以得到的撥款。