(洛杉磯 )(本報記者程嫣洛杉磯報道)今年8月底爆發的聖蓋博山Station山火，南加民眾仍記憶猶新，13日拉坎納達石嶺區遭遇的泥石流正是其留下的後患。針對部分主流媒體有關政府救火不力的指責，美國農業部森林局13日指出，導致救火進度緩慢的真正原因是當地陡峭、多巖的地勢，並非傳說中的噴水飛機和救火員姍姍來遲。

        部分主流媒體報道，在山火爆發初期，救火專員低估了火災的潛在威脅性，並因節約成本考量，在第二天減少了直升飛機和現場消防員的數量，結果導致山火一再惡化，最終成為南加歷史上罕見的山火，總計250平方哩土地受到波及，2名消防員喪生，89個住宅被毀。大火在熊熊燃燒半個多月後才被撲滅。

        在2個多月的研究調查後，美國農業部森林局於13日公布山火評估報告。報告指出，Station山火爆發地區Angeles Crest公路的坡面斜率達33%到67%不等，相當陡峭且多巖，消防員根本無法在當地安全駐足救火，而乾燥的叢林也增添了救火難度；整個救火程序均符合規則，沒有失誤之處。

        《洛杉磯時報》則指出，在8月27日火災爆發第二天，救火直升機沒有及時抵達；另一方面，在山火發生前3周，森林局曾發布一項有關減少救火成本的備忘錄。13日的報告指出，成本對Station山火救火程序沒有任何影響。

        對於森林局的報告，洛縣督察安東諾維奇13日回應道，部分結論有推託失敗職責的嫌疑。他指出，森林局說在山火初期使用飛機效果不佳，是極其錯誤的假設。洛縣的消防飛機時刻都準備著為突發災難服務，倘若森林局一開始就及時使用飛機救火，這場火不至於會蔓延到一發不可收拾的地步。