(三藩市 )(本報訊)聯邦政府實施的「舊車換現金」計劃，雖然回收大量耗油的小貨車及運動型多功能車，但卻沒有因此使Prius等省油的油電車成為最受買主青睞的車種。

        該計劃的成立宗旨原本有二，一是提振消費支出，二是降低汽油消耗量。第一個目的毫無疑問已經實現，但第二個目的卻未盡人意。

        據了解，國內許多消費大眾利用這個「汽車折價退款系統」(CARS)淘汰舊車換取現金點數，來購買新型小貨車。目前市面上最暢銷的油電車為豐田Prius和本田Insight，並未登上車主換購的前十大新車排行中。

        設於首府華盛頓的「公共公民」團體政策分析師龐斯(Lena Pons)表示，儘管此計劃宣稱將帶來環保效益，但實際上卻有大量小貨車和運動型多功能車透過此計劃被購入。

        據設在聖他莫尼卡的Edmunds.com網站表示，迄今美國消費者淘汰的前十名汽車中，主要是美國廠牌的小貨車，其中以福特Explorer運動型多功能車榮登榜首，佔淘汰汽車的10.2%。

        而購入前十名數量的新車，除了福特Focus、本田Civic、及豐田Corolla等省油車種，也包括諸如福特F-150及雪佛蘭Silverado等耗油的大型貨車。

        福特F-150的市區/公路平均每加侖哩程數不到20哩，在車主淘汰的舊車中數量次高，佔8.6%。而雪佛蘭Silverado的市區/公路平均每加侖哩程數亦不到20哩。

        利用此計劃淘汰的舊車，多數是在1984年前建造，或是市區/公路平均每加侖哩程數不到18哩。依據聯邦政府規定，倘若新車的燃油經濟效益較舊車增加4至9哩，就能獲得3,500元現金點數，假如增加10哩以上，則能獲得最高4,500元現金點數。

        但是對購買運動型多功能車、小型箱型車、及非大型貨車買主，則採用不同規定，若是燃油經濟效益增加2至4哩，即能獲得3,500元現金點數，如果增加5哩，則能獲得4,500元現金點數。倘若購買大型貨車或大型箱型車，新車哩程數增加1哩，就能獲得3,500元，增加2哩以上能獲得4,500元。

        所以，Edmunds網站的資深分析師柯薇爾(Jessica Caldwell)表示，對許多消費者以老舊的大車換購新式大車，一點也不感到吃驚。