(溫哥華 )(本報記者報道)卑詩省史上最大運輸基建項目加拿大線，周一通車首日，吸引數以萬計的市民免費試搭，沿線多個車站湧現排隊等候上車人龍，秩序良好。而大部分乘客對於新建的系統，讚嘆者多。

        大溫運輸聯網表示，加拿大線周一下午1時通車讓民眾免費乘搭，乘客人潮川流不息，平均每小時1萬人。到了晚上9時，乘客人數已經突破8萬人，打破上月美國西雅圖Sea-Tac機場捷運線開通首日，免費乘搭的4.5萬人紀錄。

        每小時一萬人擠進列車

        根據運聯的估計，溫市中心海旁總站一度有逾4,000人排隊上車，輪候時間長達兩個半小時。到了下午5時之後，當局勸喻市民不要再前往一些人多的車站，以免無法搭上晚上9時開出的尾班車。

        回首這條耗資20億元、用了接近4年建成的加拿大線，當初經歷許多風風雨雨，至今終成事實，市民現在大多持有正面評價。

        加拿大線等於為大溫地區增加一條10線高速公路的運輸容量，並且是加拿大全國第一個連貫市中心和機場的捷運系統。

        在2004年，加拿大線曾經險些胎死腹中。運聯董事局內以本拿比市長柯瑞根（Derek Corrigan）為主的大溫東北部市長，由於擔心加拿大線「打尖」，取代長青線（Evergreen Line）成為大溫優先基建項目，以及承建商臨時加價等問題，一度聯手否決加拿大線。

        最後，卑詩省政府保證至少撥款1.7億元興建長青線，以及部分溫市議員兼運聯董事回心轉意下，加拿大線終於在2004年年底拍板定案，並且在2005年11月動工。然而，長青線迄今仍然只聞樓梯響。

        加拿大線沿線設有16個新車站，其中溫市海旁總站（Waterfront）、百老匯大道─市政府大樓站（Broadway-City Hall）、渥烈治─41街站（Oakridge-41 Ave.）、海旁大道站（Marine Drive），以至烈治文市時代坊站（Aberdeen）、蘭斯頓站（Lansdowne）、烈治文─布里格豪斯（Richmond Brighouse）總站，以及溫哥華國際機場總站（YVR-Airport）外面，周一中午前就開始有乘客排隊，希望搭上下午1時開出的「頭班車」。