(紐約 )(本報記者王鏑紐約報道)針對大都會捷運局縮減巴士及地鐵計劃，昨（2日）眾多政客向當局遞交4萬個聯署，顯示民眾的反對聲音。另一方面，這個計劃將大刪華埠／下東城一帶的巴士服務，第三社區委員會甚至用「交通危機」來形容這次事件。

        昨天市議長柯魁英、市議員趙順、陳倩雯的代表Patricia Olan等人把4萬個聯署送往大都會捷運局總部，反對當局刪減G、M、W線地鐵服務，而且未來超過一半的地鐵待車時間都將增倍，還有取消學生免費地鐵卡將對60萬學生帶來大影響，趙順甚至指會有窮困家庭學生因此輟學、也會有學生跳閘吃更罰單及變成無良少年，還有很多老人因為失去巴士服務被困家中，似坐牢獄。

        另一方面，下東城大片地方沒有地鐵，人民一直都是依賴巴士服務，而巴士的成本效益比地鐵低，因此捷運局刪減服務下東城往往最遭殃。

        根據當局目前的規劃，來往東西村的M8巴士、透過侯斯頓街連接東西兩邊的M21通城巴士、還有駛過華埠麥迪臣街及下城東的M22都將會刪去周末及晚間服務，特別是M22，第三社區委員會更以「交通危機」來形容。陳倩雯早前就說過，M22有很多華人乘搭，取消通宵服務還可以接受，但是周末乘搭的人很多，取消後那些人從下城到華埠來就會很困難。

        另一方面，M9巴士服務也會刪減及改道，M9會從B大道改到C大道，而且以市府結終點，亦即不去金融區。陳倩雯就住在金融區，她一直反對此事並指目前下城的聖瑪嘉烈大廈、炮台公園都住了很多華裔老人，他們每天坐著M9到華埠購物、買菜、會友，如果M9不再去炮台公園將會對老人家帶來很大不便。另一方面，途經華埠的M103也會減班次，當局並將取消B39與B51兩條巴士線，這是下東城與布碌崙的唯一巴士聯繫。