(溫哥華 )(本報記者報道)每當巴士司機鮑丁（Rene Bourdin）知道有乘客襲擊巴士司機，都會令他想起在2006年被一個乘客打到嚴重重傷，陷入昏迷的陰影，令他至今無法恢復工作，駕駛巴士。

        在剛過去的2009年，就發生了145宗巴士司機受襲事件，雖然比2006年的240宗減少，但數字還是偏高，有司機認為法官量刑不夠重，才令案件繼續發生。

        鮑丁周一表示，如果巴士因司機被襲，令巴士失控，衝上行人路，後果將會十分嚴重。他說：「案發當天該乘客想把我打死，但他只需被判入獄6個月，根本就罰得不夠重。」

        加拿大汽車工人工會（CAW）分會主席麥克勞德（Don MacLeod）指出，被逮捕的乘客每次只會判有條件刑期，以及禁止使用公共交通工具等，起不到阻嚇作用。而且罪犯的名字往往都不會向外公布，令工會未能對犯人作出防範。

        岸山巴士公司總裁克萊門茨（Denis Clements）強調，公司在2006年開始，已經加強了警衛巡邏，確保3,300個司機的安全。他們更在244部巴士內，安裝監察攝錄機，監視車內環境。

        他又說，巴士亦安裝了全球衛星定位系統，讓司機發生事故向公司求救時，警衛可以馬上趕到現場。他們還會在司機旁裝上透明隔離板，以防司機被襲。