(洛杉磯 )(本報記者陸宜洛杉磯報道)當長堤港官員興高采烈宣佈推行「清潔卡車計畫」優異成績之際，有華資卡車行業者卻感嘆該計畫其實變相地令不少獨立作業的卡車司機失業，成為改善環境下的犧牲品。

        該位業者經營卡車公司已有5年時間，旗下多為駕駛自己卡車的「靠行」(向卡車公司接生意分帳)司機，她替這些司機打抱不平的是，經濟不景氣、生意縮水的時候，平均時薪才14元的獨立司機，如何拿得出購買環保新卡車、超過10萬元的龐大費用，很多司機連貸款舊卡車的2、3萬元都付不出來。

        她不否認該計畫立意良好，只覺得時機不對，以其公司為例，為符合環保新規，擁有的15輛卡車必須全面汰舊換新，可是小公司不可能一次貸足資金，所以第一次申請到的貸款只能購買4輛新卡車，「幸好」生意趨緩變淡，所以還能勉強應付，不過近日若湊不出另外5輛新卡車的頭期款，公司就真的會面臨運作困難的麻煩。

        而某華資物流公司業者則提到，與其合作的卡車公司自從該計畫施行後，總是叫苦連天，尤其去年10月中國國慶後，生意量下跌竟高達一半，估計2月農曆新年會更慘淡，苦笑道「不換卡車、就要換工作」。

        長堤港環境事務計畫管理主任堪特爾(Robert Kanter)坦言，州府撥款補助換購新卡車的4,900萬元，成功申請到者的確多為大型卡車業主，雖然自稱購買不起的獨立司機只佔全國卡車業一小部份，但他們仍希望協助大家添置環保卡車，所以已把信用貸款額度降低，另外，該計畫或將再獲得額外的4,900萬元補助款，因此將主動進行教育宣導，讓還未換車者把握機會。