(洛杉磯 )(本報記者阮寧洛杉磯)節日出遊旺季，不少人更計劃遠渡重洋探親訪友，可是隨著航空公司對托運行李普遍收費，很多旅行者都開始在隨身行李（Carry On Luggage）上動腦筋，使得隨身行李的重量越來越重﹐這種現象﹐引發航空管理部門的注意。

        住在阿罕布拉的楊雪芬，準備聖誕節期間回廣州度假。她說現在每年來往中美兩地，都選擇輕裝上陣。雖然國際航班托運行李大多免費，但是現在一般托運行李限製重量很嚴格，很多時候都是電子秤量，一不留神就超重，還要多交錢，所以她都是只帶隨身行李。因為隨身行李只要符合尺寸，一般裡面放多少都不會查。

        與楊女士一樣想法的人不在少數﹐隨身行李不斷加重﹐航空管理部門大傷腦筋。原則上將，隨身行李因為也要登上飛機算重量，耗費飛機燃油，因此很多航空公司對隨身行李的尺寸和重量都有相關規定。可是一直以來，航空公司對隨身行李的檢查都比較鬆。

        某亞裔航空公司的空姐Anna表示，當越來越多的乘客選擇隨身行李，並且不顧規定拿著超大隨身行李登機時，乘客座位上的行李艙開始出現超負荷，隨身行李現在已經成為很多航空公司的新問題。例如有些航空公司提供優先登機的貴賓服務，最近在某些航線上非常熱門。因為那些付出不高費用，可以優先登機的乘客，往往佔據搶先佔用行李艙的優勢。而且通常情況下，航空公司對乘客行李的放置位置也比較隨意，並不會要求乘客的行李必須要放在自己的座位上方，因此出現有些人還沒登機，自己座位上方的行李艙已經被別人填滿的情況。當座位上方的行李艙不夠使用的時候，航空公司一般會幫助還沒登機的乘客，托運他們本想隨身攜帶的行李，這樣往往造成登機時間加長，飛機延誤。

        她說，航空公司以前對於激增的隨身行李準備不足，有些公司會要求乘務員對於那些攜帶多件，或者超大行李的乘客，收取一定罰款。可是通常的情況是，乘務員忙於核對證件和檢票，很少有時間去收罰款，因此也只有讓這些乘客攜帶超大的隨身行李上飛機。

        導遊張力對此表示，感覺最近航空公司已經意識到這個問題，開始採取一些應急措施，應對節日旅遊的人潮。例如飛往亞洲的某些航班，現在稱量托運行李後，也會要求客人將隨身行李放在秤上量一下，這在以前是非常罕見的。而Virgin America航空公司，則試驗性地邀請沒有任何行李的乘客先登機，認為這樣的乘客從上飛機到坐好的時間，會比較快。他表示，最近一些客人反應，如果攜帶多件托運行李，並且還有隨身行李，所有行李被稱量的機會就比較高，而只攜帶隨身行李的時候，航空公司稱量則比較隨機。

        不過張力建議，比較貴重的物品，例如攝像機，相機，以及手提電腦，還是放在隨身行李比較保險，因為很多航空公司都有規定，對於托運行李裡面物品的丟失，是不負責任的。而且大家也應該遵守航空公司規定，不要往隨身行李裡硬塞太多東西。

        張力表示，如果在節日出行，最好的辦法是將貴重物品放在一個小袋子，購物塑膠袋也可以，然後再放在隨身行李里。如果遇到行李艙爆滿的情況，就可以將小袋子拿上飛機，再將隨身行李托運。

        他介紹說，如果是在美國國內飛行，現在基本上都會對托運行李收費，大約第一件行李15到25元，第二件行李15到35元。可以預見到，這些航空公司的飛機上，隨身行李會比較多。而美國國內現在大概只有兩個航空公司對托運行李還實行免費，分別是西南航空（Southwest Airlines）允許免費托運兩件行李，JetBlue則允許免費托運一件行李。相比較而言，這樣的航空公司出現座位上空行李艙爆滿，自己隨身行李要被托運的幾率，應該還好。