(三藩市 )(本報記者周子君、蕭慧、黃偉江三藩市報道)三藩市公車局L線輕鐵昨晨繁忙時間在隧道內出軌，經過12個小時搶修始恢復通車，而在這半日內，上、下班均大受影響，搭客要轉乘穿梭巴士往返車站，導致交通受阻，市民抱怨，最嚴重是早上，受影響的乘客交通時間延長達一小時，有華裔學生苦候半小時仍未能上車，只好步行兩哩多返學校上課，交通局長福特向全市受影響的25萬名搭客道歉。

        卡斯楚（Castro）、森林山（Forest Hill）及西門（West Portal）三個在地底的車站因為出軌卡車堵住隧道被迫關閉，往來乘客必須在西門站及卡斯楚站改乘公車局提供的穿梭巴士，然後再轉輕鐵。

        7點半出事 上學上班受阻

        西門站因為路經日落區的L線、路經三藩市州立大學的M線，及路經市立大學的K線，三條為不少華裔市民服務的中樞車站，早上情況最為混亂，乘客跑過馬路的危險場面頻生。

        在7點半左右事故發生後，西門車站關閉，三藩市交通局緊急調動穿梭巴士、不同線路的有軌電車來到現場待命，由警員及交通局職員指揮，一批批地接載來到車站才發現沒有車可搭的乘客前赴市內各方。現場職員一邊疏導人流，另一邊不斷喊著「去市中心的這邊走」、「搭某某車的到這邊」，並不停地回答民眾問到什麼地方怎麼去、怎麼轉車等問題。

        民眾來到車站後一律被安排在車站斜對面人行道上等待穿梭車，但下趟車是什麼車、到哪等，沒有人能夠說得清，甚至為何車站要關閉，現場工作人員也有的無法說清楚。等車人潮不斷增加，到中午時更有大批三藩市州大下課後的學生前來，大家的表情都相當無奈。

        三藩市州大學生溫小姐昨日上午本來要搭M車趕在11點回校上課，結果她在10多點來到車站才發現要等穿梭車輛，可是她左等右等都等不到。當她得知原來是列車出軌導致車站關閉時也嚇了一跳，隨後無奈說自己上課已經遲大到了。到最後，她選擇從車站走路回州大，當時已經是上午11點半了，走多久才到？「大概半個小時吧」她回答說。

        在卡斯楚站方面，有不少從華埠到日落區的搭客，因為意外受阻。張女士說，在華埠購物完單是在跑華站等車已等了20分鐘，然後在卡斯楚站等待10分鐘轉乘穿梭巴到西門站，再轉回輕鐵，這樣一等交通時間最少被延遲一小時。家住Taraval街的張說，上周五L線修路軌已帶來不便，她女兒下班差不多8時才回到家，雖然對當局抱怨，不過張女士說：「可以怎樣？還不是要等。就算跟他們投訴也沒有用的。」

        早上不少乘客都埋怨，而在晚上下班高峰期則稍為好轉，因為當局出動了大量的接駁巴士，與Muni輕鐵路線重疊行駛，不停往返穿梭，如果當時沒有Muni輕鐵，乘客可以乘搭接駁巴士到達同一目的地，故此於6時30左右，到站的乘客一般只需在臨時設的站台等候3至5分鐘便能乘車離開。

        交通局長向所有乘客道歉

        由於許多公車是根據現場乘客的數量做臨時調整，一些公車還來不及更換車號牌便前來接應乘客，曾出現掛著M號的公車行L號車線路的情況，令不少人手足無措，幸好現場有工作人員指引，乘客有序上車。在下班高峰期，每個車站上輪候的乘客數量每批約120至160名左右，工作人員馬上調度車輛前來接送。

        交通局長福特表示，全市的系統均受是次事件影響，他估計系統每日70萬名乘客中，有25萬名受影響。他說，他道歉令顧客承受這樣的擾亂，意外明顯不是當局所想要的，福特重申，當局已經盡力把影響減至最低。

        福特解釋，昨日早上上班繁忙時段安排穿梭巴士有困難，不過因為當局有足夠準備時間，要求員工加班，下班時間已安排25輛巴士，每5分鐘開出，比早上的10分鐘一班要快。不但如此，當局並調動行政人員到每個車站作顧客服務，疏導人流到適當的交通安排。