(溫哥華 )(本報記者報道)卑詩大學一項最新調查結果指出，全球航空業不景下，各國機場必須改善成本效益和開拓多元化收入來源，才能度過經濟難關。

        香港膺亞洲最佳

        該項由總部設在卑大尚德商學院的運輸研究協會（ATRS）發表的《2009全球機場指標報告》中指出，在芸芸大型機場當中，香港國際機場是亞洲營運效率及成本競爭力最高的機場。而美國亞特蘭大機場和丹麥哥本哈根機場，則分別在北美洲和歐洲排行榜首。大型機場指每年旅客量逾1,500萬人次的機場。

        而在加拿大，溫哥華和卡加利國際機場，同被評為最具經營效率及成本競爭力的大型機場。多倫多皮爾遜國際機場則拒絕提供業務數據，所以沒有接受今年的評核。不過，據《2009全球機場指標報告》指出，該機場的飛機升降費用，在全球142個主要機場中最高。

        運輸研究協會（ATRS）主席兼尚德商學院教授奧爾姆（Tae Oum）表示，全球航空業界面臨嚴峻挑戰下，今次獨立和全面的調查結果，不但對機場和航空公司管理當局有莫大幫助，而且也對政府、顧問、投資者、旅客和納稅人，頗有參考價值。

        奧爾姆指出，除了航空有關收入以外，還有其他多元化商業收入的機場，一般來說擁有更高的經營效率，因此也能夠相對降低飛機的機場升降費用。

        奧爾姆表示，機場的商業收入包括停車費、辦公室租金、零售、地產發展等。

        至於每年旅客量少於1,500萬人次的較小型機場，美國北卡羅來納州Raleigh-Durham機場及中國廈門機場，也分別被評為美國和亞洲最具營運效率及成本競爭力的機場。