頭條網 - 百老匯禁車「世界路口」通行無阻時報廣場行人專區周日開幕

(紐約 )(美聯社紐約22日電)漫步在紐約市曼哈頓，行人會認為這個城市是他們擁有的。他們上班時可以衝過紅燈，在車輛擠塞的街道穿插，有時還可利用數目去截停往來車輛。在本周日（24日）開始，行人可以真正地擁有紐約市的一部分。

         在時報廣場的百老匯將有5個街口禁止通車，把這個號稱「世界路口」的地區轉成一個在眩目霓虹照射，影像廣告牌與高樓大廈林立的行人天堂。市政府認為這項改變可以減少污染，減少行人交通意外與增加人流。

         第二個行人專區將會在百老匯夾「先鋒廣場」（Herald Square）的33街到35街之間設立，使梅西百貨公司成為專區的中心點。市政府會在今年餘下的時間試驗實行這個行人專區，如果一切順利，這項設施就會成為永久性的。

         規劃人員希望這個市中心區失控的荒亂情況，可以被改造成有秩序的環境 – 一位訪客可以真正使用「散步」一詞去形容他從時報廣場一端走往另一端的經驗。

         現在是沒有人可以在那裏散步的，群眾接踵擦肩行進，運氣不好的人被逼到馬路上與車並行，百老匯上成百上千的黃色的士，想進入一家商店的人們要避開兩邊源源不絕的人流，碰撞誤踏在所不免。

         曾經陷入人海，經歷荒亂的人士對行人專區的做法當然歡迎。在紐約市住了52年的老居民格林特表示：「你到歐洲看看，那裏完全不同。人們可以坐在人行道的咖啡店享受人生，這裏沒有上千年歷史的皮薩餅店，但行人專區仍是一件好事，它可以放緩生流的步伐。」

         時報廣場近年已從一個色情秀紅燈區蛻變成為一個繁榮的商業區，但人潮洶湧的問題與舞台劇院仍舊並存。商人匆匆步過僅穿內褲的「裸體牛仔」，一位婦人攔住路人派發看掌算命的廣告卡，一位路人在使用典型的「紐約步法」，對其他行人左閃右避。

         時報廣場每天有35萬人步行經過，許多人要走上柏油馬路避開人行道的人潮，據市交通局長卡嫻表示，這裏意外受傷的事件比其他這區多140%，她形容步行通過人潮是一項「行人障礙賽」。

         卡嫻表示紐約市的歷史製造了交通荒亂。市政府交通局在1811年發展了一種方格系統去劃出本市的街道，但卻留下了一條在曼哈頓南北對角走向的步經 --百老匯。這條路製造了多個廣場，從14街聯合廣場到時報廣場，界定了城市生活，但它也造成了交通擠塞，在全市多區造成了多個上條路相交接的交通黑點。

         百老匯設立行人專區後，車輛不能對角走向通過方格，規劃人員相信車輛流速可提高17%。在新的行人專區，車輛仍獲准在橫街通過專區，然後被引入已擴大的7大道與其他南北走向的大道。

         從42街到47街，規劃人員希望行人可以在戶外的坐椅停留，或沿著百老匯散步，在行人專區於今年夏季繼續的建築期間，市政府聘請了一些音樂家，魔術師與其他藝人表演，希望留住午餐的群眾。在下個月，新的行人專區將獲安排播映百老匯戲劇「東尼獎」頒獎典禮的過程。交通局在12月會提交報告，建議行人專區的方案是否可以永久實行。