(多倫多 )(綜合報道) 現在，公車局已陷入10年來最嚴重的信心危機，連一向擁護贊邦尼(Adam Giambrone)的人也懷疑他以目前處境是否還可以挽救公車局。

        支持他的、不滿他的人說，問題之一在於贊邦尼已成為公車局形象的代表。他在2006年獲市長苗大偉委任領導公車局，此後，公車局要宣布重要的擴展計劃，或新增電子項目，都由贊邦尼主其事。

        支持運輸業的門羅(Steve Munro)指出：「公車局所需要的領導人，必須一心一意為公車局服務。這人必須獲得市民的信任......而他正欠缺市民的信任。 」

        他補充說：「說這番話也令我痛心，但，很抱歉，他缺乏市民的信心。」門羅在周三透露心聲前幾分鐘，贊邦尼剛對他所做的事公開道歉，並表示會退出市長競選，但會繼續擔任公車局主席。

        贊邦尼個人誠信陷入危機，正值公車局的公眾形象一落千丈之時。先有車票加價代幣不足供應，後有公車局職員工作時呼呼大睡，給乘客拍下照片。

        兩星期前，這位公車局主席主持記者會，會上他承諾會迅速回應乘客的投訴，及會成立 顧問委員會。不過，委員會成員還未委出，局方在周三也沒有透露委員會幾時會成立。

        公車局發言人里士羅斯(Brad Ross)在周三的電郵表示：「要改善對乘客的服務，委任委員會成員是十分重要的一步。公車局會致力委出人選，但公車局也要確保這項宣布獲得公眾人士及僱員應有的重視。」羅斯也承諾，在市議會就公車局問題下周召開會議之前，會發表乘客服務報告。

        工會主席挺贊邦尼

        工會主席金尼爾(Bob Kinnear)則力撐贊邦尼。他讚揚贊邦尼有工作操守，與僱員的溝通一向積極。他說道：「我覺得他有能力履行職責。不要忘記，他是市議會內最年輕的議員，有學識，有頭腦。市議會可以沒有他麼？我可不敢說。」

        遠溯至1990年代，公車局的聲譽也一落千丈。當時的主席是市議員克里蒂斯(Paul Christie)。 他削減公車服務，增加車費，安全度不足，令乘客大量流失。今日，他是市議會的一名說客，是公車局的供應商的代表。他說贊邦尼與市長苗大偉兩人之過，可能在於小圈子管理公車局。他說道：「公車局的營運方針，由他們決定，市民已習以為常。」他自己常覺得，因為公車局出了問題，自己才在市議會落敗。

        資料來源：星報