行政會議通過，廣深港高速鐵路香港段方案，包括最終造價及收地賠償，造價預計調高為537億元，可創造11000個職位。

        行政會議通過廣深港高鐵方案，造價537億，較06年公布的造價高出四成，政府下月會向立法會申請撥款。運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，高鐵經歷過近10年的討論，達到社會共識，政府已完成所有準備功夫，現時是坐言起行的時候。

        高速鐵路的造價預計調高為537億元，可創造11000個職位，落成之後亦會聘用約1萬人，由於興建時需要收回石崗菜園村的土地，補償給別由丙級提升至甲級，農地每方呎賠526元，屋地賠償800多元一呎。

        行政會議亦通過特殊的特惠津貼安排，住滿10年以上的寮屋村民，最高每戶可獲60萬特惠津貼，可以獲配公屋，選擇優先購買新界區貨尾居屋的住戶就可獲50萬元特惠津貼，搬遷津貼3000元至1萬元，預計總賠償金額約8000萬元。或協助他們務農，在菜園村原址設立社區農場，興建面積400平方呎的住屋。

        鄭汝樺表示，已體恤居民希望有選擇的需要，希望居民仔細考慮，作出選擇。廣深港高速鐵路香港段全長26公里，以隧道形式興建，總站設在西九龍，但需要在菜園村，興建緊急救援站及車廠。

        菜園村關注組對高鐵方案通過，深表遺憾及痛心疾首，發言人強調村民對不遷不拆懷有至死不渝的決心，強調菜園村是村民的根，將會一直居住下去直至離世為止。

        方案通過後，運輸及房屋局、路政署等部門官員隨即到菜園村，向受影響村民簡介方案。運輸及房屋局副局長邱誠武表示，申請了特惠安置的村民，在拿取津貼之後，通常要在一個月內遷出。

        鄉議局主席劉皇發指，鄉議局要維護居民權益，及協助政府推動政策，政府今次是特事特辦，每戶60萬元的補償金是相當高，他希望事件和平解決，不要影響新界形象。鐵路對香港現在及未來都很重要，創造的職位可以解決失業問題。當局會在石崗菜站及菜園村居民服務處，設立一站式諮詢中心，讓村民查詢。

        現場有數十名村民聽取簡介，不過，當中約20人穿上綠衣，手持「不遷不拆」標語及橫額的村民，打斷簡介會並宣讀聲明，反對政府清拆菜園村來建高鐵，他們撕毀一張寫上1000元的白紙，象徵不接受政府賠償，重申堅持不遷不拆，之後拉隊離場。