華埠等下城區特權泊車氾濫 交通局試行員工共用車輛 |
| 2009-10-12 (05:07) |
  (紐約 )(本報記者王鏑紐約報道)曼哈頓下城包括華埠一帶政府單位的違法「特權泊車」氾濫，引起商家、居民怨聲載道，紐約市交通局將於明年年初推出一項試行計劃，取消下城交通局57張泊車證，官員只能共用25輛汽車，以騰空更多車位。如果效果良好，還將推展到其他政府部門。 據了解，從2010年年初開始，下城交通局將會取消57名員工的免費汽車，以後當交通局職員出門檢查基建或參加會議的時候大家就要共用25輛汽車，而且這25輛車還不會停在路邊，因此能為下城騰空數十個車位。 據去年的一項調查顯示，單是市政府的車輛就霸佔了下城區43%的停車位。 下城交通局局長韋伯（Steve Weber）接受媒體採訪的時候指出：「我們看到問題的嚴重性，並盡力在改善，這次是社區的一大勝利。」長期以來就違法「特權泊車」一事代華埠向政府力爭的「柏路聯盟」成員之一李卓勳以「遲來的春天」形容這個試行計劃，他指華府早已用這個辦法控制官車，幾個月前他也在一個會議上向交通局作出同樣建議，他指此舉除了能令官員不會把政府車輛「私有化」，而且電腦也會監控員工防止他們駕駛官車做一些與工作無關的事。 包括華埠在內的整個下城區毗連市警總局、各級法院、懲教署與市政府，因此許多在附近上班的政府官員索性就利用他們的「特權泊車證」把車輛停在區內，把這裏視為「免費停車場」，整個下城長期受到「特權泊車」問題困擾，由於民怨很深，去年年初市長彭博便勒令全市每一個政府部門都必須把「特權泊車證」數目削減最少20%，而且以後只能透過紐約市警與交通局才能發出特權泊車證，市警還設立特別執法部門，懲治濫用「特權泊車證」。事實上，由於商家、民眾投訴不斷，近幾年來華埠五分局也大力懲處違例特權泊車，車輛經常被拖走。 |
