(溫哥華 )(本報綜合報道)過去幾個月，全球各大車廠要推銷新車，都大感吃力，不過，馬力強大、外型

        美觀的豪華汽車的銷情似乎不曾受經濟衰退的影響，因為加國人對這類汽車情有獨鍾。

        在9月，寶馬(BMW)、平治(Mercedes-Benz)、凌志(Lexus)、奧迪(Audi)的銷量比較去年同期增加超過10%，而加拿大汽車總體銷量下跌3.5%。

        基於經濟衰退對非豪華汽車的衝擊、汽車業又受到消費信心的重重打擊，這個現象似乎與現實格格不入。不過，資深汽車業分析員德魯西(Dennis DesRosiers)表示：「經濟不管優與劣，真銀在經濟逆境的時候，可以與在順景時一樣多」，而持有真銀的便會尋找優質汽車。

        他再指出，德國兩豪華車生產商，平治及寶馬，已掀起一場減價戰，成為豪華車的買家市場。他說兩車廠均可以大刀闊斧地減租賃利率，這一點更令豪華車的買家心動。這些人通常會每3至4年就把車交回，因為汽車租賃可以省錢，不用付現金。

        不過，加拿大平治及加拿大寶馬的總裁均否認有減價戰。他們指出，是車價及款式吸引才令消費者在經濟不景時候要買他們的產品。

        加拿大平治的總裁Marcus Breitschwerdt接受訪問時表示：「如果要分3次買車，而質素不稱心，不耐用、不可靠，倒不如一開始便花多一些錢買得完全滿意的汽車。本地的車廠在品質、創新、品牌方面失了方向，失去顧客、然後顧客被日本及亞洲的入口品牌搶去了。」

        加拿大寶馬總裁Franz Jung也同意，他說：「新產品的宣傳攻勢、新設計、加上在省油方面，我們是業界翹楚，這些因素就推動了市場。」

        加拿大的豪華車銷量在9月以寶馬最高，上升50.1%至2,402輛；平治升24.9%至2,248輛；奧迪升17.1%至1,111輛、凌志升11.3%至1,504輛。通用的銷量則下跌23.4%、本田跌12.2%、豐田跌11.1%。 資料來源：加通社