南加州交通高峰會舉行「我家後院」計劃盼獲聯邦金援 |
| 2009-09-23 (05:56) |
  (洛杉磯 )第八屆南加州交通高峰會21日在洛杉磯市舉行，聚集州、縣等各級官員和相關組織超過600人，比去年更加盛大，不過今年眾人有一共同目標，即是向聯邦政府「要錢」。 由於國會正研擬未來6年的交通資金法案，所以全國各地都摩拳擦掌、期望分食大餅，而南加州交通聯盟「Mobility 21」便於昨天提出「我家後院」(In My Backyard，簡稱IMBY)企劃案，列出21項涵蓋南加州2,100萬人口、預計耗資超過6,250億元的重要工程。 其中，洛市長維拉戈沙強調，從北加延伸至南加的「高速鐵路」(High-Speed Train)項目，雖然初估獲得聯邦資助約110億元，但若能申請更多經費，將加快未來10年的建設腳步；該項目從三藩市南抵聖地牙哥的路線中，中間將連線洛市中央車站、安納罕市、爾灣市等地，而第3處或將興建南加第一座太陽能發電車站，節省龐大能源和金錢。 另外，與華人社區息息相關的「阿拉米達東區走廊」(Alameda Corridor East)項目，自2004年以來陸續在聖蓋博谷區數個交通特別繁忙、有鐵軌經過的路段，改建地下通道，讓火車和一般車輛分道行駛，明顯改善當地交通壅塞和空氣污染情況；如今，負責該項目單位的社區關係專案經理蔡英傑指出，明年艾爾蒙地市鮑德溫大街(Baldwin Ave.)和工業市Nogales St.的工程即將展開，若能獲得聯邦經費將更順利進行。 而受邀演講的州眾議院交通委員會主席伍國慶則引述一項最新調查顯示，若全州共長1萬5,000哩高速公路、橋樑、隧道和13萬8,000哩地方街道，未能獲得定期、完善的道路維修，每年將造成2,700億元包括醫療、設施修復等交通意外費用，因此他認為「預防勝於治療」、將爭取聯邦經費協助道路安全維修事宜。 |
