(紐約 )(紐約時報訊)大都會捷運局(MTA)正在測試一種高級巴士官員稱為「革命性」的新型巴士，這些巴士使用渦輪引擎，包括穿梭曼哈頓中城的M42號巴士。

         這種電力與汽油驅動的DesignLine巴士使用柴油渦輪引擎作為動力，而不是像紐約市4600輛巴士中的大多數那樣使用柴油活塞引擎。渦輪產生變換的電流，電流為電池充電，為馬達提供動力，從而驅動車輪。與其它電力與汽油驅動巴士一樣，這種巴士有可再生制動系統，也就是說，每次司機使用煞車系統，電池就會充電。這些巴士有35或37個座位，站立空間可容納30人。

         紐約市捷運局(NYC Transit)巴士部高級副總裁史密斯說：「這種巴士是革命性的。它沒有打火器、變速箱、水泵、引擎水箱，這可以幫助我們大大降低維修成本。」他還表示，這種新車是捷運局唯一一種不需要對廢氣進行處理就可以達到環保局2010年廢氣排放標準的車輛。

         另外，這些新車還有一個有效和可長期持續的內部LED照明系統，一種後側逃生門無接觸感應系統，前門有輪椅專用坡道，所有輪胎都有圓盤煞車系統。

         預計這些巴士可以大大減少保養成本，還包括對渦輪引擎及鋰電池12年的保修期。它們也不需要更換偈油。另外這種車也比普通柴油巴士安靜許多。