(溫哥華 )(本報記者周文琳報道)負責加拿大線保安的卑詩南岸運輸局巡警（South Coast BC Transportation Authority Police）強調，下周正式通車的捷運系統，會設大量警員在列車車廂以至沿線周圍執法。而溫哥華及烈市兩地警員還聯同運輸局巡警共組「星隊」（Star Team），確保加拿大線不成為罪惡列車。

        運輸局巡警發言人西曼（Tom Seaman）周三表示，運輸局巡警在捷運通車後，負責沿線以及車站內外保安執法工作；而橋港車站（Bridgeport Station）和溫哥華國際機場站，分別設兩社區警局，以負責指揮調度。

        西曼透露，由49個警員組成的加拿大線巡邏隊，周一開始調派到加拿大線巡邏。這支隊伍除巡邏各車站之外，也配備單車在沿線行人單車道，重點針對日後可能在車站一帶發生的搶手袋、行劫、汽車盜竊等罪行。

        他表示，明白民眾擔心捷運系統因為暫時仍沒有車票入閘機設施，讓搭「霸王車」者有機可乘，同時，罪犯也可以乘捷運列車逃走。不過，西曼指出，自從運輸局巡警成立後，警方加強巡查可疑人士，情況大為改善。

        為了確保車站範圍的治安得到保障，運輸局巡警與烈市騎警合組「星隊」，在每更各派出4個警員共同巡邏沿線。而負責執勤警員，不論是運輸局巡警、烈市騎警還是溫市警，都可以跨區執法，共同巡邏，打破地域限制。

        對於警方所作承諾，一直倡議在車站沿線加強保安的烈市議員麥樂田（Bill McNulty）表示：「捷運系統對烈市非常重要，也為民眾帶來方便，我們不希望公眾擔心治安問題而卻步。」

        他指出，雖然運聯在車站照明和設計方面有改善，也在省府資助下增設上落扶手自動電梯，但最大敗筆卻是車票入閘機須到明年底才有望安裝。而車站及菲沙河行人及單車橋，並沒有足夠監察攝錄系統，是最令他失望的。

        麥樂田又說：「原本沒有入閘裝置的荷蘭捷運系統，在安裝後，發生在車站內外的暴力罪案減少60%，搭『霸王車』比例由過去佔總運載量20%，下降至少於2%。」

        他強調，如果要鼓勵民眾多乘車，不光要令他們感到安全，也要實際上做到確保他們安全。

        麥樂田又表示，準備與沿線商戶討論合作成立商戶監察（Business Watch），作為執法人員的耳目，一旦發現可疑人士就通報，希望避免像當年架空列車通車後，本拿比鐵道鎮商業區罪案上升44%的歷史教訓，以行動確保罪案不致隨捷運「闖進」烈市。