(洛杉磯 )(本報記者劉茁洛杉磯報道)「2008年是充滿驚奇的一年。」雖然在金融海嘯席捲之下，人們對經濟學界傳來的壞消息已是「人來鳥不驚」，但洛杉磯經濟發展公司（LAEDC）在公佈一連串負增長的經貿數字時，還是選用了這個比較溫和的詞彙。過去一年南加地區的貨運量、貿易額及相關就業率都在下降，但仍在危局中保全了全美第一大貿易中心的稱號。中國成為洛杉磯關稅區第一大雙向貿易夥伴。

        由洛杉磯經濟發展公司首席經濟師凱瑟（Jack Kyser）主導的2008年至2009年國際貿易發展及預測報告12日出爐，他稱2008年是充滿變化與驚奇的一年，但這種變化與驚奇並不令人樂觀。08年中，洛杉磯長與堤港的標準貨櫃（TEUs）運輸量下降了9.7%，已連續第二年負增長。從08年到09年初，貿易行業就業率下降9.3%，出口量下降14.6%，進口下降10%。雙向貿易量下降14.8%。而在未來一年中，海運、空運、港口貨運、鐵路運輸需求量都將減少，國際交易持續下降。

        從另一方面來說 ，洛杉磯地區作為國際貿易大碼頭，還是在抗衰退中顯示了雄厚的實力。雖然08年下半年貿易銳減，但全年雙向貿易額仍達到3561億美元，保持了全美的首席地位。洛杉磯港08年標準貨櫃吞吐量雄居全美第一，長堤港排名第二。

        而中國（包括大陸、香港與澳門）在洛杉磯關稅區的20多個重要貿易夥伴中，08年重新奪回最大雙向貿易夥伴地位，雙向貿易額達到1866億美元，但是貿易逆差仍有1294億美元。08年中，中國出口到美的家具、燈具及電子產品數量都有下降，但鞋類及鋼鐵製品卻有5%左右的上升。2009年中，洛杉磯港注資2億美元的中國碼頭擴建工程將會動工，未來一年可接納140萬個標準貨櫃。

        放眼未來，2009年起步多艱，經濟復甦尚難預測，南加地區的國際貿易業需要更強的自救意識。經濟學家建議大家備好止痛藥，因為讓人頭痛的事會更多。除了經濟不振的因素外，一些人為的因素也將為經濟帶來更多的不確定性。其中包括新出台的10加2法規。即進口商要出具更加詳細的貨櫃通關文件，包括製造商及運輸商的詳細信息等。這對一些小型的商家及中間商來說，會加大進口的難度。此外，貨物安檢、原油漲價、環保要求等都為經貿交易增加了難度。