(三藩市 )三藩市交通局計劃公車服務全面加價，而且乘搭快車（Express）的月票要「再上一層樓」，在月票加價的情形之下要再加5元，不少訪谷區居民和社區人士對此均大力反對，因為連接該區與華埠的9X快車堪稱整個社區的命脈，快車月票加價意味著區內許多低收入人士被迫「捱貴票」。

        在93年大力爭取9X快車一周7天運行的陳美玲教師，是訪谷區內的活躍人士。她表示這裡被稱為第三華埠，60%是亞裔，區內大部分是低收入家庭和新移民，許多人家中沒有汽車，需依賴公車出行，而連接訪谷與華埠的9號快車，更堪稱區內的主要命脈，因為這些人士需要乘坐9號快車前往華埠工作、購物或者尋求社區服務。

        根據交通局的加價計劃書，普通月票會在今年7月1日加至55元，到明年1月1日再加至60元，到時如果要乘坐快車的話，月票會在明年1月1日開始，在原有月票價格上增加5元，即明年1月1日為65元。

        陳美玲指出65元的公車月票價格對許多新移民家庭來說是一筆很大的開支，她表示不少的新移民或低收入家庭的收入受到這次經濟不景的影響，這些家庭都需要量入為出以及盡量節省，交通局的加價卻令他們沒有其他選擇，因為對於收入不高的區內新移民來說，9X快車可以說是他們前往華埠唯一最方便的一種方式。

        陳美玲在1993年曾搜集到5千個簽名呼籲交通局將9X快車服務，從之前的每周開通5天增加至7天，她表示，這次加價，他們很可能亦會進行簽名收集活動。

        她說，「我不明白為何政府每次都是首先向最弱勢的社群開刀，9X快車每天都有很多人乘坐，交通局根本不會虧，我們坐公車支持環保，都最終受罰的卻是我們。」

        在華埠等候9X快車的楊女士表示，她每天都會乘坐該快車從訪谷區來華埠，雖然楊女士現在持長者優惠月票每月只需10元，不過聽到今後最多可能要每個月25元時，她連說「太多了，太多了」。

        楊女士反映事實上9X快車經常很擁擠，更次不多，她更希望的是交通局能夠增加服務，而不是增加收費。