機電工程署完成1月25日發生的昂坪360纜車事故調查，公布調查報告。機電署確定所需改善措施已妥善落實，因此同意重開纜車。

        調查報告指出，是次事故是由於纜車系統中4號牽引纜滑輪的軸承內環滾動面出現不規則損蝕，加上4號牽引纜滑輪膠邊的不均勻磨損，導致牽引纜出現震動，繼而觸動滑輪位置感應器，停止纜車的運作。

        而且肇事牽引纜滑輪軸承內的潤滑油經進一步檢驗，顯示當中含有相對較高的水分，降低其潤滑效能引致軸承的損蝕。

        報告指出，為避免同類事故再次發生，昂坪360有限公司在重開纜車設施前，必須落實多項改善措施。

        ＊ 更換全部牽引纜滑輪的軸承；

        ＊ 改良所有牽引纜滑輪軸承的震動監測系統，令數據可持續地收集，並加密至每兩星期一次為數據進行分析；

        ＊ 每月為潤滑油進行分析，以監測當中的水分和金屬成分，並根據結果加密加油次數；

        ＊ 妥善儲存和處理潤滑油，以防水分滲入；

        ＊ 為纜車系統內所有軸承檢查和加油；

        ＊ 加強牽引纜滑輪襯片磨損程度的檢查和更換程序；

        ＊ 對整個纜車系統的保養程序進行全面檢討，並完成有關跟進項目；

        ＊ 加強緊急處理程序及為纜車員工提供恆常培訓，以確保員工可迅速採取適當行動處理突發事情；及

        ＊ 進行纜車系統年度檢驗，以確保滿意結果。

        今年1月25日大年初三，昂坪360纜車發生故障，近800名旅客，在低溫下被困近兩小時。事後公司停駛纜車，更換七組軸承。