(三藩市 )(本報綜合報道)州府訂立新廢氣排放法例規管港口貨車，屋崙港貨車司機入稟法院以圖推翻新例，並請求法院下達臨時令立即阻止新法生效，但請求未獲法官接納，新規定元旦正式生效。另一方面，加州空氣資源管理局繼周三宣布放款300萬元後，除夕又表示會再發放800萬元，協助面臨失業的屋崙港貨車司機，購買新型過濾器及淘汰高污染柴油貨車。可惜過千名貨車司機已因未獲先前撥款援助，昨起已不得駛進屋崙港，估計要申領失業救濟數周。

        聯邦地區法官艾瑟普(William, Alsup)拒絕下令暫緩新法例，表示北加鐵路和港口貨車協會周三入稟，卻沒有通知此案中的被告，包括一些州和地方政府機關和官員。 艾瑟普又稱，加州空氣資源管理局早於2007年底通過新的港口貨車廢氣排放規定，顯示提告人早就知道這問題，卻等到2009年年底才上法院尋求救助。

        依據最新的港口貨車廢氣排放標準，在1993年及之前製造的貨車不能進入港口，其它貨車則須安裝成本高昂的新柴油粒子過濾器。新法規旨在維持空氣的乾淨，欲使貨車排放大量柴油廢氣之地，諸如西屋崙等靠近港口和鐵路的社區，擁有較為健康的居住環境。

        此宗訴訟的被告包括阿諾舒華辛力加州長、屋崙市長德姆斯、以及加州空氣資源管理局、灣區空氣品質管理局、屋崙市和屋崙港等單位。

        另一方面，加州空氣資源管理局在新規例生效前宣布，除了周三籌到的300萬元，已取得800萬元撥款，全部用來協助貨車司機渡過難關。

        好消息似乎來得太遲，已有1,200個貨車司機因為之前無法取得補助款購置新貨車或改良舊貨車，從周五起進不了屋崙港而處於失業當中。

        貨車司機協會副主席邦布拉(Lakhbir Bhambra)表示，儘管傳出多增撥款的好消息，但艾瑟普阻止新例生效，貨車司機依然會按照計劃在周一在屋崙港舉行示威抗議。

        灣區空氣品質管理局補助金計劃經理畢林(Damian Breen)表示，最新取得的經費將發放給1,216個曾申請補助購買新型柴油過濾器，卻因為先前的2,200萬元經費發完而沒有取得補助款的司機，每名司機將獲得5,000元。