(紐約 )(本報記者趙韻韻紐約報道)在紐約這個車水馬龍的大都會， 除了地鐵作為主要的公共交通工具外，其他的如計程車、電召車、小型巴士等每天也為市民在服務。特別是在華人社區，為了方便在外州工作的華裔，有華人州際長巴；而穿梭於紐約市三大華人聚居地有華人小巴；還有方便進出機場的，華人電召車。

         由於這些交通工具多屬於私人經營的公司，有的甚至司機私有。在管理上較為複雜，特別是在華人社區，一些公司和個人為了一私之利，私家車商用，罔顧乘客的利益。據了解，一般用於商用的車輛，除了要申請州政府頒發的相關執照外，還需為汽車購買商用保險，較一般私家車牌照和保險昂貴。否則，一旦發生意外，乘客將不受保險的保護。因此，乘客在乘坐此類車輛時，一定要清楚分辨車輛執照的種類，以確保自身的利益。

         根據紐約州汽車監理廳列出不同種類車輛牌照的區別，其中私家車牌照如是隨機派號，排列方式是三個英文字母後跟四個數字；商用車輛中，如計程車的車牌則為四個數字或字母；電召車的車牌則以T字母開頭，C字母結尾，中間為數字；而小型巴士或長途巴士則五個數字，後跟兩個字母。

         據在華埠經營電召車多年的陳小姐介紹，行內大部分車輛都是按照法律持TLC牌照的合法商用電召車，但有部分是沒有合法牌照的私家車。由於大家都是華人，都是為了餬口，電召車公司也就同意這些私家車的加入，不過都是以兼職的形式。全職的確保都是合法牌照。

         從事電召車司機多年的鄭先生表示知道行內有私家車商用的情況，他指出，因為申請一個TLC牌照一定需擁有合法身分，將眾多無證華裔拒於門外。因此，一些無證人士只好鋌而走險，私家商用。此外，還有保險費用上，商用車輛較私家車輛的保險費貴，也是司機考慮的因素之一。

         根據紐約市Taxi and Limousine Committee (NYC TLC)的規定，Livery Vehicle & Black Car，1－8座，最低保險必須每人10萬，每次事故30萬，個人受傷保護(Personal Injury Protection, PIP)20萬；高級轎車(Luxury Limosine)，1－8座，最低保險每人50萬，每次事故100萬；小巴（1－12座），最低保險必須每人10萬，每次事故30萬，財物損失5萬；小巴（13－20座），最低保險必須每人10萬，每次事故50萬，財物損失5萬。而私家車一般的保險額最低為2萬5000元。

         此外，根據紐約州車輛交通法案第370條（§ 370 of the Vehicle and Traffic Law）: 不超過7座的車輛，意外保險必須在2萬5000元到5萬元之間；8到12座的車輛，2萬5000到8萬之間；13座至20座的車輛，2萬5千到12萬元之間；21座到30座，身體受傷意外保險必須在2萬5000到16萬元之間，死亡保險在5萬到20萬元之間；超過30座，身體受傷意外保險必須在2萬5000元到20萬元之間；死亡意外保險在5萬到25萬之間。