(洛杉磯 )(本報記者阮寧聖蓋博谷報道)「舊車換現金」計畫對某些人來說可謂雪中送炭，因為計劃實施以來，新車銷售已經足足成長了至少100%！阿市萬事得車行的老板莊汝鳴14日高興地稱贊這個計畫起到的經濟促進作用。

        美國政府「舊車換現金」計畫共投入三十億美元，雖然與稍早聯邦的刺激經濟計畫金額相比不算大，卻帶動整個新車銷售產業的蓬勃發展。到處可見換新車可獲得4,500美元的宣傳廣告，絡繹不絕選車試車的購車族，讓曾經備受經濟打擊的新車銷售業，呈現一片旺盛買氣。

        莊汝鳴表示，政府的這筆經濟投入，因為直接惠澤消費者，因此成效顯著，讓他們車行的新車賣到供不應求，售車者和消費者都樂不可支。不過由於計劃實施才一個月，很多配套還沒有完全運轉順暢，也讓售賣新車的車行遇到些許挑戰。

        最大的是現金週轉的挑戰，他表示，車行在以優惠價格將新車賣給消費者後，最高4,500元的折扣款按規定須由政府返還，但是車行必須通過系列的書面申請手續。他說，一輛車折扣4,500元，在需求這麼旺盛的情形下，車行勢必須要先把車子「進貨」，如果進貨20輛，就是十幾萬美元，「這絕對是一大筆資金」，而且向政府申請返還折扣金需要多久時間誰也沒底，如果時間過長，就會讓很多車行陷入現金流通不暢的窘境。而且政府也規定，只要是有符合要求的新車，就要賣給消費者，無形中為資金流通帶來壓力。

        華裔城市一家售賣通用汽車的銷售Danny Lee說，車行如果想要申請折扣回款，要填寫一個大約11頁的申請書。由於程序復雜，審核和處理都須要額外的時間，導致獲得回款的時間比原先預想的要長，目前已經收到錢的車行並不多。

        不過根據官方的數據，政府目前已經收到了至少33萬8659份要求回款的申請書，相當於要返還大約14億美元。

        不過他表示，這個計劃確實促進了新車的銷售，以至於原先擔心賣不出新車的他們，現在反而要擔心庫存不夠。莊汝鳴說，很多車行都沒有預料到「舊車換現金」造成的轟動效應，因此新車庫存不夠是正常現象。一般來說，美國製造的汽車在幾個月內就可以將貨補齊，而海外製造的汽車則需要半年以上的時間。