(多倫多 )(本報記者)多倫多港務局以天橋取代渡輪服務連接多市與中央島機場的計劃被多市議會否決之後，被擱置了四分之三個世紀的隧道建議又再提出，並且獲得超過六成的多倫多居民支持。

        多倫多港務局委託民意調查公司所進行的獨立調查發現，500名抽樣調查的市民之中，62%贊成興建一條行人隧道連接多市與中央島機場，而堅決反對的只得21%。

        港務局董事局主席麥昆(Mark McQueen)表示，多市居民支持將中央島機場發展成為有定期航班的商用機場。行人隧道除方便乘客，更為安省醫療飛行服務隊緊急運送病人，提供全天候和穩定的接駁。現時經由醫療飛機送到多倫多的病人和等待移植的器官，往往要冒惡劣天氣和大風浪乘坐沒有船艙的渡輪，比不上隧道的快捷與安全。

        比渡輪更環保可靠

        麥昆說，興建隧道的費用需要2,000萬至4,000萬元，現時舊事重提是因應機場的發展需要，中央島機場的旅客流量，在2007至2008年間增加了一倍，而有數十年使用期的行人隧道又不會產生二氧化碳，比渡輪更環保和可靠。隧道也支援中央島居民和島上各種設施從多市獲得水電等各種供應。

        市議員絲汀玆認為，中央島機場有助促進多市經濟發展，行人隧道計劃既可以製造就業機會，又能改善基建，為旅客提供方便。

        港務局代總裁兼執行長保羅(Alan Paul)說，早在30年代，市府官員就已經提議興建隧道以推動經濟，而環球郵報亦在1935年的社論中認為，隧道計劃是無可避免。現時適逢聯邦政府為振興經濟撥款鼓勵基建，更是一個千載難逢的機會。