鐵道部副部長胡亞東指出，京滬高鐵開通後，鐵路部門將加強固定，移動設備設施運營維護，確保安全。

        每晚利用列車停駛的時間，對線路，接觸網等固定設備進行不少於4個小時的檢查保養，每天早上開行前，雙向對開確認列車，使用不載人的空動車組列車對線路進行安全確認。

        他說，京滬高鐵使用全方位的防災安全監控系統。系統由風監測子系統，雨量監測子系統，地震監控子系統和異物侵限監控子系統等構成，能在運營過程中及時監控地質災害信息並採取相應措施。

        例如，地震監控子系統能在發生地震時及時準確監控地震波，並控制地震區域的列車減速或停止運行。

        京滬高鐵全線共設置地震監控點31處，風速監測點167處，雨量監測點50處。