就機場2030年的規劃大綱，機管局舉行首場公眾論壇，機管局企業發展執行總監馮永業表示，雖然兩個建議方案仍未進行法定環境評估，但初步評估兩個方案對水質、空氣及噪音等的影響輕微。

        馮永業重申，2020年機場將達飽和，航空公司難以加開班次，以及應付飛機延誤等情況，屆時將削弱本港的競爭力以及處理突發情況的能力。他又說，機管局不能獨自承擔工程的所有資金，稍後再跟政府討論集資方法。