港鐵(00066) 宣布與運輸及房屋局局長就沙中線訂立協議，港鐵承諾負責沙中線的所有前期工程，而政府必須按月向港鐵支付項目管理費用、雜項工程的代價及其他直接費用，每年上限30億元，總額最高150億元。

        由於擴建後的金鐘站，將供沙中線及南港島線共同使用，而將建造的何文田站也可供沙中線與觀塘延線共同使用，因此港鐵預計涉及金鐘站及何文田站的建築成本，將等同最終成本的七成及七成三。