高等法院早前裁定港珠澳大橋工程的環評報告不符合法例要求後，連鎖反映開始漸漸浮現。在立法會一個小組會議上，多名議員都擔心，政府其他的工程會受阻，沙中線工程環評報告亦需撤回，令工程延誤，損害市民利益。

        運輸及房屋局副局長邱誠武表示，全長17公里的沙中線，共涉及三個環評報告，港鐵原本已準備好報告，但因早前高院港珠澳大橋環評裁判，港鐵認為應更審慎，待環保署先審視法庭判決再行提交。

        邱誠武又指，事件對會否影響整個項目是言之尚早，又強調沙中線工程仍在諮詢期，有足夠時間作準備，當局對沙中線的東西走廊於2018年完成，及南北走廊於2020年完工的目標，並無改變。