(紐約 )(本報訊)大都會捷運局(MTA)服務大削減計劃將於今天(25日)午夜開始執行，首先是V線和W線兩地鐵線完成最後一天服務後停止營運。以後幾天，將開始一系列服務削減。

         據《紐約郵報》報道，27日(周日)將是周末服務削減的第一天，數百萬乘客將看到數十路巴士線周末不再營運。

         從28日(周一)開始，服務削減計劃全部開始生效：新橘色M線地鐵將改為從曼哈頓上城開往皇后區，在下城停靠V線地鐵原本停靠的部分車站；沿百老匯運行的N線地鐵將改為慢車；Q線地鐵將在阿斯多里亞(Astoria)地區取代W線地鐵；G線地鐵將運行到法院廣場。全市的巴士服務，28日也將開始大量削減。

         大都會捷運局的這次地鐵巴士服務削減，是幾十年來最大程度的削減，將為該局的8億元預算赤字，節約出9300萬元。取消V線和W線地鐵，每年可節約740萬元。大都會捷運局已在地鐵站和巴士站貼出告示，通知乘客削減服務。但很多乘客表示並無留意，而且這些告示沒有翻譯成其他語言。

         服務削減開始的幾天內，乘客和大都會捷運局官員必然會面臨一定程度的混亂局面。大都會捷運局官員說，為了平衡2010年預算，這種情況不可避免。

         大都會捷運局主席華德(Jay Walder)23日說：「我們已盡力而為了。但是，一定程度的混亂可能還是難以避免。」

         以前每天從布碌崙乘M線地鐵到曼哈頓接兩個孩子放學回家的家長羅薩多說，由於M線地鐵的布碌崙區服務取消，她和孩子們乘車回家的時間將從原來的45分鐘變成1小時15分鐘。

         將取消的巴士線有：從1大道到8大道的M27；從東71街沿5大道到58街和8大道的M30；穿過威廉斯堡大橋的B39；從60街到法拉布殊大道(Flatbush Avenue)的B23；從秋園(Kew Gardens)到皇后區學院的Q74；布朗士區鄉村俱樂部地區的Bx14。

         與此同時，大都會捷運局與TWU地區100工會之間關於巴士和地鐵服務削減後數百名工人可能會失業的談判，已陷入僵局。談判的中心問題是，是否用自然減員辦法避免裁員。

         工會還要求制訂一項提前退休計劃，並要求將來不得解僱工人。