(歐洲 )(本報訊)新任運輸大臣夏文達(Philip Hammond)已經作出暗示，將對全國高速公路進行新一代私有化計劃， 並有可能引入道路收費，以資助高速公路的維修和擴展。

        在訪問中，夏文達說，經濟下滑意味政府已經無法負擔大型道路建築計劃。他說，他的團隊對伯明翰的M6道路收費計劃印象深刻。

        這條高速公路目前由澳洲一間投資銀行管理。駕駛者在周日要繳付5鎊，才可使用這條全長27哩的道路。

        他說，已經將全國道路區分為已經建好的道路，即屬公有道路，以及未來發展道路兩種。他說，己經排除了採取全國道路收費計劃的建議，即是說，目前已存在的道路不會實行道路收費計劃，但是如發展新道路，則會引入私人資金，這就出現了某種形式的道路收費。而新道路的建設不會有公共資金投入。

        夏文達為前影子財政事務發言人，他目前正研究引入私人資金，以資助來往倫敦、伯明翰、曼城和里茲的高速鐵路系統的建設。

        工黨政府曾經表示，很難找到私人投資，但夏文達卻非常樂觀。他說，有一些長線基金，特別是退休基金，是要向一些比較穩健和低風險的項目進行投資的。投入公路建設是長遠而穩健的投資。

        在排除了採用全國道路收費計劃的同時，夏文達卻在考慮對貨車實行「開多少付多少」計劃，以此來資助改善道路的訊息系統。他反對定額罰款和安裝更多超速駕駛攝錄機，並明確表示，在這兩方面不會投入資金加以擴展。

        夏文達同時支持引入對駕駛者進入路邊毒品測試。另外，也同意將酒後駕駛的限額，從每100mg血液有80mg酒精的限額，減為50mg。