印航爆炸調查報告萬眾期待 料皇家騎警備受嚴厲指責 |
| 2009-11-24 (05:16) |
  (多倫多 )(綜合報道)皇家騎警總長艾利特(William Elliott)表示，他預期1985年印航班機爆炸案的調查報告會嚴厲譴責下屬。 艾利特接受加通社訪問時說，加拿大情報圈子有太多不理想情況，受責備是理所當然。 警方一直相信，1985年6月23日，182班機在愛爾蘭海岸爆炸而墜毀，導致329名乘客喪生的是錫克分離分子所為。 前大法官梅杰(John Major)主持聆訊時，曾追究是否充分評估恐怖分子威脅、皇家騎警及加拿大安全情報局(CSIS)的關係及加拿大航空業保安等問題。 聆訊委員會在7月表示，報告已交給聯邦機構審查，以免資訊公佈後危害國家安全，目前還未決定公佈時間。艾利特說，皇家騎警如果未受批評，他會深感震驚，因為情報服務單位跟騎警關係不佳，未充分分享資訊。 騎警與情報局爭權不斷 皇家騎警展開調查時，跟成立甫一年的CSIS爭權而紛爭不斷，調查人員還面對打撈海中殘骸、證人不願出面等挑戰。 調查人員曾竊聽已故的爆炸案可疑首腦帕瑪(Talwinder Singh Parmar)電話，但CSIS曾刪除若干錄音帶而引起關切。此外，竊聽帕瑪家中電話的錄音在班機爆炸後還未經檢查。歷任政府一再堅持調查工作未結束，駁回聆訊182班機爆炸案的要求。 渥太華工程師阿拉鄂(Maher Arar)被美國送往敘利亞遭受酷刑，再次令外界質疑國家安全作業。法官奧干拿(Dennis O'Connor)在2006年提出20多項建議，要求改善情報分享措施以保障人權。 艾利特表示，執行奧干拿法官建議的種種改變，令國家安全面貌與印航災難事故發生時的境況「大大不同」。 艾利特表示：「從那時以來，情況已經很不同。」他續稱：「皇家騎警與CSIS兩者之間的關係從沒更好。我不認為今天的調查將會一如數年前般開展。」 但艾利特仍然相信，梅杰的報告將會提供有用建議，協助保安服務部門人員當有恐怖主義疑犯被帶上法庭，而又遇到必需使用機密情報作為證據時，能夠解決所涉及的困難。 聯邦政府表示，梅杰報告將有助決定如何加強皇家騎警的全國保安活動的監督工作。 有揣測指梅杰將會建議任命一個全國性情報機關領導人。 艾利特表示，他不認為有需要任命這個新職位。但他指出，警方及情報官員必需緊密合作，確保可以提出更多檢控。資料來源：加通社 |
