(紐約 )(本報記者王鏑紐約報道)第三社區委員會公園小組於上周四（16日）討論亞倫街／派街路心花園重修一案，公園局遇到極大反對聲音，而且反對的都是小組委員，他們不能接受政府要把三條行車道縮成兩條以加入「單車徑」，也不能接受車輛不能左轉規定。

         這個工程預算650萬元，是由公園局與交通局同共負責，上月交通局官員到第三社區委員會交通小組陳述時已經碰壁，這次由公園局出馬，公園局下城計劃專員默羅（Lawrence V. Mauro）在會上介紹說，目前的方案是把亞倫街南北各三條的行車道縮成兩條以騰出更多空間，一來可加入加多綠化，二來可以在路心公園中間增加兩條「單車徑」。而且為了徒步區更安全，將來車輛不能左轉。

         這個方案惹來很多公園小組委員反對，委員Anne Johnson指門羅街交通繁忙，特別是當地有不少批發公司，早上很多貨車送貨，不應禁止左轉。而且她聽說交通局可能安排且林士果與布碌崙橋將於明年同時上馬，如果此事屬實，那麼到時很多車流都會被推到亞倫街，縮減車道也不是好事。另一名委員Edward Garcia則指如此一來，亞倫街就會變成了格蘭街的翻版，為了「單車徑」造成民怨四起。還有一名委員Lois Regan指亞倫街有這麼多的大型旅遊巴士行駛，還有華人開的長巴，如果把馬路縮小會帶來更多擠塞，她還反問：「你說增加綠地，但是究竟誰會坐在滿布廢氣的路心？」

         這個原本是談公園的會議最後卻演變成為炮轟交通局，小組組長Richard Ropiak指出，下東城／華埠社區長期以來對交通局就不信任。但是同是委員之一亞平會的俞思亮就力挺這個方案，他指增加路心綠地、減慢車速等都是他們經過不同的活動收集的民意。最後小組勉強通過如果未來交通局派員來交代這些大家關注的議題，才有條件支持此案。

         華人駕駛者程米克昨說，亞倫街較為寬敞即使縮少一條行車道也可以接受，但是他反對把亞倫街六個街口的安全島連接禁止車輛左轉的構思，他指這樣做會對車輛造成不便，華埠的交通也會變得更糟。

         第三社區委員會將於7月28日晚上6時30分在喜士打街100號的孫逸仙初中舉行會議，對此案有任何意見的民眾可以到時前往發表看法。