(三藩市 )(本報訊)美國汽車三巨頭之一的佳士拿於4月30日在紐約申請破產保護，旨在精簡該公司的業務運營，並通過與意大利汽車製造商菲亞特(FIat)結盟等方式來削減公司債務和進行重組。有分析師表示，佳士拿申請破產保護可能為通用汽車豎起一塊「樣板」。

        由於未能在政府規定的4月30日最後期限前拿出足以避免破產並獲得更多扶持資金的重組計劃，佳士拿不得不提出破產保護申請。此前，該公司一直試圖與菲亞特結盟、減少69億美元的有擔保貸款並削減欠付養老基金的106億美元債務。但是一些貸款商拒絕用所持債券換取現金，導致佳士拿與貸款商的談判於美東時間29日晚最終破裂。

        佳士拿和美國政府計劃利用破產程序來實現公司的復興計劃，該公司將把吉普(Jeep)和道奇公羊(Dodge Ram)品牌等最好的資產轉移到一家新公司中，這家新公司不會背負佳士拿當前的各項成本及債務。

        美國總統奧巴馬周四表示，「精簡版」的佳士拿將以菲亞特的小型汽車技術為「武裝」，從破產程序中脫穎而出，賦予佳士拿「新的生命」。

        Seton Hall University法學院的破產法教授斯蒂芬．魯本(Stephen Lubben)稱：「破產可能給佳士拿帶來許多好處」，原因是該公司將可因此迅速「收縮至它想要的規模」，而「菲亞特此前已經證明了其如何扭轉一家陷入困境的公司局面的能力。」

        不過，佳士拿的破產案可能面臨一些不確定性，其完成時間或許會被推後。據一位知情人士稱，持不同意見的債權人正計劃對佳士拿的重組計劃提出反對，這可能會阻礙奧巴馬總統「如外科手術般精確地」執行破產程序的目標。

        根據奧巴馬的計劃，他想讓佳士拿作為一家擁有自主生存能力的公司迅速重返市場。

        律師指出，政府介入佳士拿的破產程序可能對該公司有利。Debevoise & Plimpton LLP律師事務所下屬破產部門的聯席主管理乍得．哈恩(Richard Hahn)稱：「如果財政部長向法庭暗示，某種特別的結果對它乃至整個美國來說都十分重要的話，那麼法官可能很難提出異議。」

        分析師則表示，佳士拿申請破產保護可能為通用汽車豎起了一塊「樣板」。根據聯邦政府的規定，通用汽車必須在6月1日的最後期限以前完成削減支出及債務的重組計劃，才能保留該公司已經獲得的援助資金，並近一半申請更多聯邦貸款。