擁有中國自主知識產權的國產中低速磁浮實用型列車可望在4月研製成功，完成安全運行試驗里程後即可投入批量生產。

        據《北京日報》報道，這種磁浮車最高時速可達120公里。新版本的實用型磁浮列車將由兩輛頭車組成，成編組進行最高時速、半徑、爬坡運行等試驗，爭取在批量生產前完成10萬公里安全運行試驗。

        據介紹，目前，全球只有日本一條8.9公里的中低速磁浮線進入商業運營，美國、韓國等國也在進行研發。經專家評審，北京控股磁懸浮技術公司組織研製的中低速磁浮列車，在懸浮能力、懸浮控制、系統集成技術等方面均達到世界先進水平。

        與普通軌道交通線相比，磁浮交通優勢明顯：列車爬坡能力強、轉彎半徑小、噪音低，可以貼近建築物在城市中心區穿越，大幅減少佔地，降低工程造價。北控磁浮董事長劉志明說，乘客無需擔心中低速磁浮列車的電磁場輻射問題，車內外最高輻射強度不高於電視機磁場水平。