 |
|
|
溫情洋溢 津輕鐵道暖爐列車
 |
|
 |
|
| 古老火車頭，拖著只有兩卡的列車，緩緩駛進日本本州最北端青森縣白雪皚皚的津輕平原，直驅傳統氣息洋溢的文豪之鄉及津輕三味線發祥地；古董車廂內，乘客們興高采烈地到處拍照，也愛圍在特設炭爐 旁取暖及品嘗烤魷魚滋味，這正是在冬日方能體驗的津輕鐵道暖爐列車風情。 五所川原 最古森林鐵道遊 認識青森縣五所川原市，始於每年夏季的立佞武多祭，想不到首次造訪當地，卻非觀賞這個傳統祭典，而是衝著津輕鐵道的暖爐列車而來。 1920年正式開業的津輕鐵道，只是一家為津輕半島居民提供服務的小規模社區鐵道機構，由津輕五所川原至津輕中里的二十點七公里長路段，合共也只有十二個車站，當中只得首、尾兩站，以及中段的金木站有職員駐守，其餘盡是無人車站，極具傳統鐵道風情，而我這趟的津輕鐵道之旅，便是由津輕五所川原站展開。 作為津輕鐵道的大本營，津輕五所川原站還是恰如其職的樸實無華，最能令我眼前一亮的，當數以漢字而非阿拉伯數字顯示的列車班次時間表及車費資料，充分反映該鐵道的古雅氣息。另從列車班次時間表，我更發現除了這趟造訪重點的暖爐列車，津輕鐵道還分別在夏、秋兩季開辦風鈴列車及鈴虫列車，令這條被譽為日本最初的森林鐵道路線，在一年不同季節均具遊趣。 回說暖爐列車，原來早在1940年已告正式出現，藉設有石炭暖爐的車廂，在冬日為乘客送上暖意已逾一個甲子，一直沿用的車廂，來到今日更成為古董，吸引更多鐵道迷毋懼路途遙遠也要前來見識，令暖爐列車成為名滿日本的冬日觀光鐵道列車。 古董車廂 滿溢溫馨歡笑聲 今日的津輕鐵道暖爐列車，主要由編號DD51的柴油火車頭拖Oha 46古董列車組成，由12月1日至翌年3月31日，每天各對開兩班往返津輕五所川原及津輕中里，全程五十分鐘，但因時間及行程所限，我當天只由津輕五所川原坐至中途站金木，歷時三十三分鐘。 有意前來體驗，建議大家先行購票，既確保只容八十人的暖爐列車座席，也可取得具留念價值的硬式車票。 車費方面，由津輕五所川原至津輕中里為840日圓（約73港元），至金木為530日圓（約46港元），另加300日圓（約26港元）暖爐列車券。 懷著期待又興奮的心情登上暖爐列車，只見車廂布置真的十分古雅，木車窗、木地板配木柄座椅，設計平實，跟現代的火車很不一樣。更令人難以置信是這款車廂在當年原來只屬三等車廂，因為翻查資料，列車那oha46的編號，o表示車廂重量為三十二噸半至三十七噸半之間，ha則為火車三級制時代最普通的三等級別，但在復古潮流大盛的今天，置身其中又是另一番味道。 當暖爐列車緩緩在軌道上行走時，夾雜平原及森林景致的窗外雪景固然出色，但始終不及車廂內的氣氛吸引。 暖爐列車，當然以暖爐為賣點，呈圓筒形的煤炭暖爐，一前一後置於車廂，只見乘客們均把握有限的乘車時間，圍在暖爐旁拍照留念，每當職員前來加炭時，照相機的快門聲更是響個不停；更精采是不少人還備妥魷魚、日本年糕等放在炭爐上燒烤，烤魷魚的香氣，伴着滿室的歡笑聲，為冬日的津輕地區平添無限暖意。 |
|
 |
|
| 地址： | 青森縣五所川原市字大町39番地 |
| 交通： | 由JR東京站乘東北新幹線至八戶（約三小時），轉東北本線至弘前（約一小時半），再轉五能線可達五所川原（約一小時）。 |
| 電話： | 0173 34 2148 |
| 網址： | tsutetsu.web.infoseek.co.jp |
|
|
|
|
|
|
|
|
