(紐約 )(紐約時報訊)根據大都會捷運局(MTA)數據，皇后區法拉盛緬街7號車地鐵站，成為了最繁忙地鐵站的第10名。

        2010年超過1860萬人次通過該站的入閘機，比2009年增加2%；令緬街7號車站超越去年第10名的曼哈頓下城富頓街(Fulton Street)站。

        其餘前10名的車站大致與前年相同，時報廣場再次高居榜首，有5840萬人次乘客；其次是大中央車站、先鋒廣場(Herald Square)、聯合廣場(Union Squares)和賓州車站。

        捷運局官員是以入閘數字來計算乘客量，因此並不包括轉車或出閘的乘客。儘管曾加價及因預算削減而取消W和V線，整體來說，2010年地鐵乘客量超過16億人次，較前年增加1.5%。

        乘客量的增加部分可反映紐約市的經濟情況，2009年很多行業大裁員，因此令乘客量大幅下降。

        不過，經濟下滑仍然未完全止血，摩天大樓和高檔零售商場林立的第5大道和53街車站，乘客量已自2008年開始連續2年下跌，已共減少接近16%。

        不計車站建設工程的影響，最大的乘客下跌量是G線的百老匯站和布朗士的東180街車站，各跌10%。G線所受的打擊似乎特別嚴重，當中有7個車站乘客量下跌。

        在曼哈頓證券交易所附近的Broad Street站下跌了約9%，這是由於以往利用該站前往皇后區和布碌崙的M線改道。而曼哈頓下城的Rector Street站和市政廳站由於W線取消而乘客減少。

        其中一個增幅最大的站是羅斯福島的F站，這是由於在2010年上半年停用島上有名的纜車。勒辛頓大道(Lexington Avenue)和63街站也同樣錄得23%的乘客增幅。