(三藩市 )(本報訊)三藩市市公車局今年的加班費已比預計超出了1800萬元，即55%超出預算，參事會政府審計與監督委員會形容為進入失控狀態。

        市參事麥翡(Mark Farrell)表示'「這是一個大問題。僅今年已達到1800萬元。我們正處於預算艱難時刻，這對我們的城市來說是個大數目。」

        但公車局官員則為其營運開銷方式作出辯護。

        公車局司機主管約翰哈利 (John Haley) 表示，公車局需要1,491名司機來提供預定班次服務，如在某一天司機數目低至300名時，管理層員須在減少班次服務，引起乘客不滿，抑或以工半工資調動司機加班來維持原有服務上作出抉擇。

        今年財年首九個月的加班工時巳達到73萬1701個小時，司機的加班工時佔了其中的43萬7757小時。本財年將於6月30日屆滿。

        公車局官員表示，他們在聘請司機以填補空缺的行動不夠迅速，他們亦希望開始調動兼職司機為早晚上下班高峰時段上班，以減少加班需要。現在，這一策略在根據現時與司機簽訂的合約中是禁止進行的，但管理層希望現正在談判中的新的合同取消這項限制。

        參事會主席邱信福不相信公車局的高層對加班成本超支的問題有足夠的重視，並允許它年復一年繼續下去。

        公車局3080萬元的加班費預算，現時的預計將達到4830萬元。該機構的年度經營預算是7.億7500萬元。

        公車局財務總監百色(Sonali Bose) 向市參事會表示，雖然加班費支出高於原計劃，但仍然為該機構今年的職員總預算之內。

        市主計官羅森菲爾德(Ben Rosenfield)證實，今年看來不需要額外支付人手開支。

        但他表示，公車局與其他部門一樣，知道預測將無法實現於是在預算採納後增加加班費。羅森菲爾德稱「在某程度上公車局需要準確反映一個合理的加班費預算。」

        市參事坎帕斯(David Campos) 同樣表示失望，表示公車局沒有提供一個確切的計劃，以顯示「該機構打算怎樣做，目標如何，和行事時間表。」他指示公車局應每月向參事會監督委員會匯報加班工資情況。