(溫哥華 )(本報綜合報道)由於油價暴升，航空公司今年以來已加票價達30元，並且為加票價而自圓其說。

        WestJet發言人龐馬（Robert Palmer）稱：「油價是航空公司的隱憂。」WestJet今年已經加價3之次，總數在15元至30元之間，視航線而異，每票升幅大約是5%。根據石油輸出組織數據，同期內油價上升17%左右。

        美利堅航空(American Airlines)在周三加票價，每單程票加10元。如果其他競爭對手按慣例也加票價，將會是美國航空公司今年的第七度加票價。

        單程加航票加10元燃油費

        至於加拿大航空(Air Canada)，最近的動作是加美航班經濟客位單程票價加入燃油費10元，行政機位加15元，上周生效。加航發言人Peter Fitzpatrick表示：「油價每桶如果上落美金一元，航空公司一年的營運利潤便會有2,500萬元上落。」

        Porter Airlines行政總裁迪露斯(Robert Deluce)稱，該公司的Q400客機比噴射機較省油，但也要在周五實行10元的燃油附加稅。BestFares.com的Tom Parsons指出：「今年可說是十年來尋找廉價機票最難的一年。」

        在美國，乘搭美國的航空公司班機，一張來回機票在2011年初需要360元，比前一年貴了9%。航空業獨立分析員Robert Herbst稱，到今年夏天，票價可能會加至430元。

        三大原因加票價

        航空公司加票價一向佔先機，原因有幾個。一是經濟改善。預料商務旅客人數今年比去年上升3%。二是機位較少。三是業界整合。過去14個月，6家航空公司已合併成為3家大公司，令廉價機位買少見少。

        航空公司雖然佔了先機，但明年的業務也不會一帆風順。在2010年，美國的航空公司盈利合共41億元，但燃料成本可能會令不少航空公司在2011年出現赤字。去年，燃料佔了航空公司開支的25%。

        龐馬稱，加拿大的航空公司在2010年共賺5億元，燃料約佔營運預算的30%，而情況可能會更惡劣。噴射機燃料上周升至3元一加侖，由去年計已升了近50%。即使燃料價不再上漲，航空公司不過為了收支相抵，仍要加票價平均10%。Parsons稱，要尋找最便宜機票，旅客應該選擇在周二或周三出發，因為這兩天算是航空業較清閒的日子。資料來源：星報