(紐約 )(《紐約時報》訊)4年以前，紐約/新澤西港務局說，世貿中心的新的交通樞紐工程如果要花費34億元來修建，「根本不能接受」，但是周四(24日) ，港務局接受了這個價格。

        這個玻璃和鋼鐵製造的捷運中心，由西班牙建築家Santiago Calatrava設計，目的是成為PATH鐵路系統和地鐵的連接點，現在預計其建造成本達到34.4億元。

        這次的成本價格34.4億元，比2008年公布的估計成本32.6億元增加了5.5%，將迫使港務局首次為此工程動用備用基金。港務局現任執行主任沃德在一份聲明中說，港務局保留備用基金，就是「為了應付這種情況」，他還說，目前幾乎所有合同都已判發出去，因此是使用備用基金的「好時機」。

        自從2003年以來，這個捷運中心工程的預算不斷增加，開始估計成本只有22億元。2007年，該工程的總合同商、鳳凰合同商宣布，成本會增加到34億元，當時港務局的執行主任說，這個數字「根本不能接受」。此後，港務局刪減了一些太奢侈的設計細節，去掉了一個可收縮屋頂以及幾個特別的支持柱，鳳凰合同商也遭解體。

        但是，這個車站的玻璃屋頂仍是成本超過預期的主要原因，周四公布的34億成本，部分是由於屋頂的橢圓形鋼鐵拱架的運輸成本太高，這個拱架要從西班牙運送到美國來。

        這個捷運中心預計在2014年開業，將僅次於大中央車站和賓州車站，成為紐約市第三大交通運輸中心。預計屆時每天將有約25萬人通過該中心，零售面積預計達到50萬平方呎，超過時代華納中心的面積。