(多倫多 )(本報特約記者楊婉文)美加兩國領袖周五宣布簽署加強邊境保安及促進貿易的協議後，有華裔貨運業人士認為，協議對紓緩兩國邊境擠塞只能有少許幫助，需要再簡化兩國食品檢查程序，才能更有效改善問題。

        美國總統奧巴馬周五提到，兩國改善邊境保安，有助確保貨物流通，同時設立新委員會，減少兩國規例架床疊屋的問題。但貨運公司東主金亮周五接受A1中文電台時事節目《A1出擊》訪問時表示，新安排對改善美加邊境擠塞問題，未必有太大作用，因為它只解決了部份問題，因為邊境擠塞可能涉及關員及司機等因素。

        她解釋，前往美國的貨柜車，被海關截查的車輛，未必是貨品的問題，有時是由於司機不是經常過關，關員並不熟悉，就會截查運送的貨品。她又說，一般貨櫃車過關，若沒被截查，過程都比較順利，但前往美國邊境擠塞三至四小時，反而延誤車程。

        金亮認為，邊境擠塞有時是因為關員人手不夠，有時是由於被截查貨品，要進行X光檢查，甚至把整個貨櫃車的貨物卸下檢查，有時加上塞車時間，整個檢查過程要七至八小時。她指出，平均每10部貨車，會有一至兩部被截查，估計若經常被截查，會做少10至20%的生意。

        金亮認為，兩國就算簡化規例，都只能改善少部份邊境擠塞問題，若當局能進一步簡化兩國食品特別是肉類的檢查程序，令貨運業在本國的工廠就可以拿到檢查證書，毋須在美國過關後，再檢查一次，可以省卻目前由於邊境擠塞，去到美國已過了肉類檢查部門開放時間，因而有時會出現一天的延誤。

        她認為，這樣會鼓勵業界運送更多肉類，因為現在有不少公司都由於過關程序太麻煩，而不喜歡運送食品。若兩國可以簡化到只有一個部門負責審批檢查證書，就可令大家都方便。