(紐約 )一項旨在改善長途客運巴士（簡稱長巴）載落客停靠問題的法案昨（4日）由紐約州參議員史葛靜於州參議院提案，獲得州議長蕭華、市議員陳倩雯及華埠社區組織支持。

        州參議員史葛靜介紹，該法案將授權紐約市成立長巴停靠許可證申請系統，長巴業主可通過向市政府交通部門申請，以公司為單位支付5000元保證金並且每年繳交最高不超過275元的年費，遞交申請後90天內經審核通過便可獲得最長達三年有效的停靠許可證。

        有了這張許可證，長巴便可在市政府允許並專門設定的地點進行載落客停靠。

        史葛靜表示，這項系統將設定了社區委員會及市府交通部門對長巴業主申請停靠許可證的審核權利和審核標準，同樣將設定執法機構對於長巴隨意停靠進行載落客等違法行為的執法標準和處罰標準。

        州眾議長蕭華表示，在華埠下東城社區，長巴的載落客停靠不僅是長巴業主常年來頭疼的問題，也是整個社區的長期痛症。華埠長巴十多年來以價格低廉、服務便捷獲得各族裔乘客青睞。

        然而，由於沒有一項專門的法律規定，長巴的停靠長期以來缺乏一個合法身分，常常佔用MTA巴士停靠點、或是當街載落客、或是被警車追著滿街跑，成為影響社區交通安全、空氣污染、人行道過度擁擠的一項隱患。

        這項提案不僅為長巴停靠提供可遵守的規則、也為執法機構提供執法依據，更有利於促進華埠社區環境的改善。此外，這項系統也將有利於打擊黑車客運市場，保障乘客的乘車安全。

        該項提案並將在本周三（9日）晚6點30分，於第三社區委員會交通小組會議上向社區介紹討論，現場有中英雙語翻譯，歡迎長巴業者及社區民眾參加，地址為華埠地威臣街111號亞平會辦公室。