(三藩市 )(本報訊)加州消費者在購買電動車時如期待州政府的5,000元回扣可能會吃一驚，撥款可能已用罄。

        加州空氣資源局撥出800萬元為合資格的電動車及其他零廢氣排放汽車提供每部5,000元的回扣，計劃應可讓約1,600名買家受惠。鼓吹電動車組織Plug In America立法事務主任Jay Friedland估計，日產Nissan Leaf等電動車剛在市場推出，回扣撥款將不足以應付需求。他預期明年七月前售出的電動車會超出這數，撥款將無法維持至明年中。

        空氣資源局官員表示，加州的財政危機亦意味著政府未必可履行日後的回扣撥款承諾。

        消費者在購買電動車或油電車時要做好功課。雖然車廠以稅惠及回扣等宣傳來吸引買家，但並無擔保可取得這些優惠。

        例如聯邦給予購買雪佛蘭Chevrolet Volt及日產Leaf等充電式電動車車主的扣稅，金額將視乎個別買家的稅務情況。最多7,500元的扣稅並不是自動從車價上扣除，而是在聯邦個人入息稅上扣回。部份買家可能不符合取得全額扣稅，一些則可能要久候多時才能取回。Friedland指出例如在明年一月買車，扣稅要待2012年四月才可取回。

        還有要計算銷售稅。加州平稅局表示，買家要按未扣除任何政府回扣或優惠前的車價來付銷售稅。

        買家要非常仔細閱看車廠提供的條文，才會發現這些潛在的陷阱。在日產Leaf的網站，要在數頁後才看到車廠表示預期加州的回扣撥款不足以滿足需求，故會是先到先得。而雪佛蘭網站則用＊號來解釋Volt的聯邦扣稅會由零至最高的7,500元。要留意Volt並不符合加州回扣的資格。

        空氣資源局為協助準買家，會定期在網上更新資訊提示回扣撥款餘額剩下多少。