(紐約 )(本報訊)紐約市府將擴大彈性停車收費計劃的試用範圍，多個住宅區和商業區的停車咪表，將視時段和地段而有不同收費。

        市府解釋，試點計劃推行以來，有助紓緩停車難的問題，但有民眾批評政府藉機歛財。

         《紐約郵報》20日報道，市長彭博在新一年的財政預算案中透露，將擴大現行的彈性停車收費計劃，全市6萬個多用途停車咪表以及單一車位咪表，在停車高峰時段將加價，其中住宅區的會從每小時收費75仙增至1元，商業區的將從2.5元增至3元。具體的加價細節以及落實日期，仍有待進一步確定。

         市府表示，目前市內多處地方的停車咪表，收費與市場定價有差距，在部分地區，車主可以僅花數元，就停車幾小時，成本與鄰近的停車場相差10倍甚至20倍。

         此外，彈性收費亦有助提高停車位的使用率。市府在研究報告中指，自從推出試點計劃後，試驗區內周二正午至下午4時之間，車位佔用率從77%降至71%，周五同樣時段的使用率，則從75%降至69%，而停車不足一小時的車主，比例也從48%明顯增至60%。試點區內逾半受訪司機表示，推行計劃後更易找到停車位。

         雖然市府力陳計劃有好處，但不少民眾卻頗有怨言。在西村上班的23歲女子桑地亞哥說，紐約市的停車價錢難以置信，市府的決定讓人生氣。來自布碌崙的39歲市民博德斯庫批評，市府財政有赤字，只好拿車主開刀，這簡直是「敲詐」。

         紐約市早前在西村、布碌崙的公園坡(Park Slope)和上東城試行計劃，其中西村和上東城，在正午至下午4時之間，咪表每小時收費3.75元，其餘時段2.5元；公園坡在高峰和非高峰時段的收費，分別是1.5元和75仙。