(三藩市 )(本報綜合報道)聯邦政府在周三指出，他們希望整個高鐵計劃約值30億元的首階段公程，會連接佛斯盧(Fresno) 至默賽(Merced) 或由佛斯盧至貝克斯菲(Bakersfield)。聯邦政府鐵路監督部門發言人庫拉特(Rob Kulat)指出，聯邦政府將與加州高鐵局一起合作，將焦點集中在中谷地區。

        屆時，中谷段鐵路將會成為三藩市到安那罕(Anaheim)線路的骨幹，並且貫穿洛杉磯的聯合車站。而最終，整條鐵路將連接沙加緬度到聖地牙哥。

        不少觀察員本來預期，高鐵建設的首段將由洛杉磯到安那罕，因為該段的工程研究已經開展。

        由聯邦與州政府共同出資，總值43億元的高鐵計劃，其焦點將會放在中谷地區。這個已批准通過的專案需要大量資金，然而，到目前為止，高鐵局將如何及何時能拿出首階段公程數以十億元的經費，仍然是未知之數。

        有關的官員當然希望先向聯邦政府伸手，以取得首階段的數以十億資金，投放於相關工程單位以至於疲弱的加州經濟。庫拉特對此表示:「當局希望工程能盡快開展。」

        而中谷段高鐵建設，將使鐵路可望能在人口密度較少的地區更快建成，也能提供一條開放式軌道給予時速超過200哩的子彈火車一展身手。

        然而，在最初未能連貫州內人口最多城市的線路，乘客量與營運收入可能成為阻礙，直至其他路段建成。

        加州子彈火車機構的首席執行官雅克(Roelof van Ark)指出，中谷段鐵路將會是加州「真正的」高速鐵路運輸的核心。但他補充:「無論鐵路最終將在那裡開始興建，在2020年貫通灣區至Anaheim的目標並無改變。」