(三藩市 )(本報記者施秋羽三藩市報道)根據聯邦司法部的聲明指出，中華航空公司向聯邦法庭認罪，自2001年1月起到2006年2月14日間，夥同其他航空公司操縱貨運價格，對於進出美國的部分航空貨運路線加收固定費率，當局認定此舉已經觸犯反壟斷法，將共18家涉嫌參與費率協議的起訴，華航是第17家認罪的航空公司，聲明指出，華航將面臨4000萬元的罰款。

         在另外16家已經認罪、或同意認罪的航空公司包含：英國航空、大韓航空、澳洲航空、日本航空、Martinair Holland航空、國泰航空、SAS空運集團、法國航空、荷蘭皇家航空、以色列航空、LAN空運、巴西航空、盧森堡Cargolux貨航、全日空、西北航空與亞細亞航空。

         台北華航方面表示，2000年因為飛機燃油價格高漲，航空貨運業者必需加收貨運燃油附加費以平衡成本，但當時國際航空組織（IATA）已經停止提供一套標準貨運燃油附加費計算模式，業者只能透過參照舊模式與其他同業的價格來自行定價。

         目前18家被告航空公司17家已經認罪，累積罰款金額達16億元，另外有8位航空公司主管同樣因操縱價格被起訴，其中4位已經判決必須入獄服刑。涉嫌操縱價格的官司並不止於此，一家三藩市律師行代表原告針對15家航空公司提出集體訴訟。

         Moscone Emblidge & Sater法律公司代表原告Caroline Joy在本月位於三藩市的聯邦北加州法庭發出集體訴訟，認為航空公司不只操縱貨運價格，也涉嫌集體操縱一般乘客的機票價格，因自2000年起，多家航空公司都調漲機票價格，部分公司所調漲的幅度甚至一模一樣。訴狀中稱航空公司高層秘密會面商議漲價事宜，並將漲價的理由歸為燃料附加費。

         此項機票費率集體訴訟，針對的15家航空公司與貨運費率訴訟的18家航空公司稍有不同，華人往返亞洲經常使用的國泰航空、中華航空、大陸航空、長榮航空、新加坡航空等均在被告之列。